50mm Saugnapf mit M4-Gewindestift aus dem Amazonas - hab ein paar mehr davon bestellt und in der Dusche sowie an diversen andere Stellen mit leichter Belastung angebracht. Bisher ist keiner abgefallen 
Eve hatte rückseitig ein Loch in etwa M5 - dort eine passende Schraube rein und per Mutter festgekontert - vielleicht nicht sooo elegant, aber dafür hält es 
Danke, bin dann interessiert zu hören, ob da Kia/Garage etwas tun kann. Grüße aus dem Alpenland.
Hab noch gute 4500km bis zur planmäßigen Inspektion - überlege aber, vorher, sprich recht zeitnah mal in der Werkstatt aufzulaufen um die mir aufgefallenen potentiellen Werksgarantie-Sachen abklären zu lassen.
Ist nur blöd, dass der Händler nicht hier im Dorf ist - würde dann irgendwo in 20km Entfernung ohne Auto herumstehen - oder weiß evtl. jemand zufällig, ob man quasi 'Anspruch auf einen (gern kostenlosen) Leihwagen' bei derart gelagerten Fällen hat?
Ohne PKW geht's hier leider nicht ...
Sö, habe endlich eine Lösung gefunden:
Saugnapf an die Frontscheibe, eine passende Halterung gezeichnet und gedruckt und nun hängt Eve vorn an der Beifahrerseite 
... muss jetzt nur noch ein Foto davon machen ...
Und checken wie gut das auf Dauer hält 
Grüße...
Ich habe diese Fiepen auch.
Es ist auch subjektiv in den letzten Wochen lauter geworden (oder ich bin einfach nur genervter davon).
Fängt so bei 30 Km/h an und entsteht beim Stromgeben. Fuss vom Pedal und es ist weg. Minimal Saft um die Geschwindigkeit zu halten und es ist gut hörbar da.
Die Tonhöhe steigert sich bis ca. 60 Km/h ‐ danach höre ich es nicht mehr, was sicherlich auch mit an den sich steigernden Windgeräuschen liegen mag. Extrem fällt es beim Benutzen des Tempomates innerorts auf - eine sehr unangenehme Frequenz.
Bin ü50, aber habe wohl leider zu gute oder zu junge (Musiker-)Ohren. Das bereits angesprochene Pfeifen eines alten s/w Röhren-Koffer-TV habe ich 'damals' auch gehört und konnte sogar anhand der gehörten Frequenz den Sender (gab ja nur drei) bestimmen ... das aber nur nebenbei.
Finde das absolut nervig, ich möchte nicht immer Radio oder Lüftung anschalten müssen um den e-Tinitus zu übertönen. Gern mal in Stille fahren.
Werde das bei der kommenden Inspektion ansprechen - soll sich die Werkstatt oder Kia etwas einfallen lassen.
Ich sehe das als einen Mangel an, der behoben werden muss.
Meine Frau hört das Fiepen auch, obgleich nicht so stark, sprich sie kann es besser ausblenden.
Es ist auch egal, welchen Drivemode oder wie hoch man die Reku einstellt.
Hab schon alles, leider ohne Erfolg, durch.
Grüße
13 Jahre lang hat uns unser Mitsubishi Colt treu begleitet. Allerdings ging er steil auf die 20 und die 200000km zu und die größeren Reparaturen nahmen allmählich zu. In der letzten Jahresmitte nach einigen vorangegangenen Reparaturversuchen der Werkstatt musste dann doch noch ein komplett neuer Auspuff her, die Bremsen saßen gern mal etwas fester usw.
Er war halt einfach 'auf' - die Sitze komplett durch, Klappern an allen Ecken und Enden, der Rost machte sich breit (nachdem er mehrfach ungewollt als Bremshubbel für andere PKW und Einkaufswagen herhalten hat müssen).
Durch PV auf Dach und ständig steigende Spritpreise sollte es ein reiner Stromer werden.
Die Anforderungen: Anhängerkupplung 750kg, so klein wie möglich, vernünftige Farbe, neu oder Jahreswagen, großer Akku.
Viel herumgeschaut und am Ende kamen 2 Modelle für uns in Frage.
Ford Puma und Kia EV3.
Preislich war der Puma günstiger, allerdings hat (u.a.) der größere Akku und die Kopffreiheit hinten dann zum EV3 geführt.
Angedacht war ein neuer Earth in frostblau mit großem Akku und P3 - Winter-Connect , optional P6 - DriveWise (dann zusammen mit P3-P5)
Dann stand bei der Probefahrt Eve (GT-Line mit Vollausstattung, 14t Km) bereit und nach einiger Rechnerei war sie als Jahreswagen um etliches günstiger als ein neuer Earth. Zudem theoretisch einen höheren Wiederverkaufswert durch die Ausstattung und ohne Wartezeit sofort verfügbar.
Mit der Farbe 'Aventurin Grün Metallic' kann man sich gut anfreunden - je nach Lichteinfall sieht sie immer etwas anders aus - jedenfalls kein schwarz, weiß, silber oder grau - frisst aber Wasser.
Haben jetzt jede Menge Schnickschnack, die wir ansich weder wollten noch benötig(t)en, aber auch da gewöhnt man sich schnell dran.
Zusätzlich gab es noch eine Anhängerkupplung und die aufgezogenen Sommerreifen wurden durch Ganzjahresreifen ersetzt - war ja schließlich Dezember und auch im Nachhinein eine sehr gute Entscheidung.
Letztens auch die erste Anhängerfahrt absolviert - etwas tricky, bis Eve gerafft hatte, dass das 'Hindernis' am Heck sich mit bewegt und keine Notbremsung beim Rückwärtsfahren erfordert (die Strombuchse für den Hänger ist sehr stramm und da hatte wohl anfangs ein Pin keinen richtigen Kontakt) - aber wenn man weiß, worauf man achten muss, läufts auch mit der Hängererkennung.
Fazit: im Vergleich zum Colt absoluter Luxus, ein sehr angenehmes Fahren, ordentlich Dampf um auch mal auf der Landstraße flott überholen und auf die Bahn mit vernünftiger Geschwindigkeit auffahren zu können.
Einiges unlogisches oder auch nerviges (z.B. Fahrmoduseinstellung jedesmal neu - aber darüber wird ja hier im Forum schon ausgiebig berichtet), aber im Großen und Ganzen zufrieden mit der Entscheidung für den EV3.
Hallö in die fröhliche Sonntagsrunde,
ein wahres Luxusproblemchen:
Unser alter Mitsubishi Colt hieß Hershel - daher klemmte auch eine kleine Funko-Pop-Figur über dem Radio-Display am Cockpit, elegant mit einer Wäscheklammer am Fuß fixiert - hielt 11 Jahre bei Fahrstil und Sonne.
Hershel ist seit Dezember im Ruhestand und Eve wohnt jetzt im Carport. Eine entsprechende neue Figur ist auch am Start.
Allerdings habe ich bisher keinen vernünftigen Platz oder eine Befestigungsmöglichkeit für die Kleine finden können.
Kleben und Bohren fällt aus - an den Spiegel hängen sowieso.
Viele runde und glatte Flächen überall vorn am Cockpit 
Hat irgendwer eventuell eine bahnbrechende Idee? Sie sollte sichtbar, aber nicht störend im Sichtfeld sein, keine Bedienelemente verdecken oder gar vor einem Airbag sitzen.
3D-Drucker samt CAD-Programm nebst Erfahrungen im Umgang mit beiden wären vorhanden
Dankbar für jede Inspiration und Grüße ...
Eve
btw: Dinge brauchen Namen, damit man mit ihnen schimpfen kann 
'Eve' weil: steht hinten drauf - war daher eine klare Sache ...
Dein Profilbild, welches Du in der Kia-App einstellen kannst, wird auch im Fahrzeug angezeigt, wenn Du in Deinen Profileinstellungen das 'Kia-Connect'-Symbol (oben links, das Erste) wählst.
Ist evtl. etwas persönlicher als Erdbeeren oder nebelige Landschaften
... genau ... das Video war vorhin im Beitrag nicht sichtbar (wieso auch immer?), daher meine Beschreibung ...
Danke für den Input 
Also quasi einfach dem Schnapper an der Heckklappe vorgaukeln, dass er unten eingerastet ist ... fast schon zu einfach 
Habe mir aus stabilem Draht zum Test eine kleine Schlinge gebogen - klappt vorzüglich ... kein Gemaule mehr und fahren klappt somit auch. Cool.
Nu weiß ich Bescheid für die nächste Transportaktion. Vermutlich finde ich irgendwo irgendwann noch etwas stabileres - evtl. 'nen große Schlüsselring oder so in der Richtung.
Da könnte man noch ein Spanngummi zum Fixieren der Klappe nach unten einhaken - kann schlecht abschätzen, wie stark die Luftfedern resp. der Motor diese während der Fahrt in Position halten 
btw: das Hilfsmittel bekommt man wieder heraus und die Klappe 'korrekt zu', in dem man den Kofferraum per Knopf 'öffnet' - der Schnapper entschnappt und fertig ...
Viele Grüße
Hallo in die Runde,
musste heute ein paar 2,5m lange Holzbalken transportieren.
Dachte, wie beim letztem PKW, hinten raushängen lassen, Wimpel dran, Heckklappe ein Stück zu und fertig ... denkste 
Allgemeine Weigerung seitens Eve, sich zu bewegen, da die Klappe hinten (ihrer Meinung nach noch) auf war
Gibt es eine Möglichkeit, dieses Feature zu umgehen?
Ist meine erste Erfahrung mit einer elektrischen Klappe 
Hab die Balken hinein bekommen, aber die Enden so direkt am Display vorn war mir nicht so geheuer ... und da ich ab und an mal sperrige Sachen mitnehmen muss ...
Grüße
