Beiträge von nalau

  • Frage zum Laden

    Welche öffentliche Ladesäule/Ladeanbieter für dich passen, hängt ganz von deinen Anforderungsprofil ab.

    Ich fahre regelmäßig Fernstrecke und lade dabei rund 1/3 öffentlich. Dazu noch Urlaub z.B. Kroatien. Für mich passt das Ionity-Abo ganz gut. Bei dir ist es vielleicht ein regionaler Anbieter, wie z.B. TEAG. Manche Stadtwerke haben auch gute Tarife. Oder hast du Supermärkte mit Lademöglichkeit in der Nähe? Bei Aldi oder Lidl kostet AC 0,29 €/kWh.

    Dauerhaft einphasig mit 2 kW zu laden wäre mir zu mühsam und die verhältnismäßig hohen Ladeverluste treiben den effektiven Preis pro kWh.

  • 12V Batterie, Monitor und Aufladen

    rainmaker: Was soll das? Einen Satz von mir aus dem Zusammenhang reißen und dann wortreich widerlegen, was ich nie gesagt habe. Wenn du meinen Beitrag mal vollständig liest, wirst du zwei Zeilen vor dem von dir verwendeten Zitat folgendes finden "Früher hatten bestimmte BEV-Typen...".

    Nicht "jetzt" und nicht "EV3". Und früher gab es dieses Batterie-Problem tatsächlich bei einigen BEV-Typen. Beim EV3 gibt es das nicht. Genau das habe ich geschrieben.

  • 12V Batterie, Monitor und Aufladen

    Ganz schön viel Phantomschmerz hier. Vielleicht erst mal mit dem Thema vertraut machen, bevor strukturelle Qualitätsmängel attestiert werden?

    Wenn die 12 V Batterie platt ist, bleibt sowohl ein Verbrenner als auch ein BEV liegen. Schaut euch die Pannenhilfe-Statistik an, da sind beide Antriebsarten mit dieser Ursache vertreten

    Früher hatten bestimmte BEV-Typen ein grundlegendes Problem:

    - Die 12 V Batterie wurde nur beim Laden der HV-Batterie oder während der Fahrt geladen.

    - Bei jeder Remote-Abfrage per App oder Dritt-System wurde das Fahrzeug geweckt. Geschieht dies zu oft, ist irgendwann die 12 V Batterie leer


    Der EV3 lädt die 12 V Batterie auch bei stehendem Auto nach. Eine leere 12 V Batterie ist damit sehr unwahrscheinlich und zumindest kein grundsätzliches Problem. Ansonsten hätten wir hier schon mehr darüber gelesen. Was ein zusätzliches Nachladen mit einem externen Gerät bringen soll, kann ich nicht nachvollziehen.


    Und nein: die 12 V Batterie wird nicht durch Rekuperieren geladen, die hohen Leistungen könnte diese Batterie gar nicht vertragen. Wie schon von rainmaker festgestellt erfolgt das Laden ausschließlich über die ICCU

  • Fragen vor Bestellung

    Und einfach eine 400 V/16 A Steckdose installieren? Material kannst du selbst kaufen, Verlegung auch selbst machen. Eli nur für Anschluss an den Zählerschrank. An die Dose eine mobile Wallbox mit Stecker. Da gibt es gute schon für 500 €.

  • OTA Update für Navi und Infortainment selbst aufgespielt schwierig ? Und wie vorgehen KIA einschalten Türen zu oder wie?

    So wie ich es verstanden habe, wird die OTA-Verlängerung erst angeboten, wenn die beiden freien Infotainment/Navi-OTA-Updates verbraucht sind und ein neues Update herausgekommen ist. Wenn du das Februar-Update schon installiert hast, gibt es nichts Neueres.

    USB ist auch einfach. Bei Kia den "Navigation Updater" runterladen und einrichten, dann das Update für USB runterladen (meist etwas später verfügbar als OTA), auf Stick spielen und den ins Auto stöpseln. Keine Raketenwissenschaft. EV Odessey hat auch ein ausführliches Video dazu.