Beiträge von ChristianR78

Zitat von ChristianR78

Hallo zusammen,

beim AC-Laden und Temperaturen um +4 Grad am 20.02.2026 startete mein EV3 beim Laden mit 4,8 kwh (von 11 kwh).

Dann habe ich abgebrochen und ca. 15 Minuten die Akkutemperierung eingeschaltet - bisher habe ich hier noch nicht ein Prognose für die Dauer oder eine Fertigmeldung erhalten.

Dann erfolgte das Laden mit 0,8 kwh, ging dann hoch auf 4,8 kwh und nach 2 Stunden für die letzten 12%-Punkte bis zum Limit von 90 % mit 10,8 kwh.

Alles nicht wirklich nachvollziehbar. Bleibt die Hoffnung auf eine Erklärung von Kia und hoffentlich eine Softwarelösung.

Allzeit gute Fahrt und viele Grüße

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Neben einem Marderschaden am Hochvoltkabel wurde jetzt auch noch ein Riss am Kühler festgestellt (evtl auch Ursache für Ladegeschwindigkeit?), der im Rahmen der Garantie repariert wird. Ersatzteillieferung? warte noch auf Info ob ich weiter fahren kann.

Vielleicht hilft die Quelle:

https://connect.kia.com/content/dam/kia-uvo/global/assets/kia-conne...

Mir ist nicht bekannt, dass die Updates durchgeführte Inspektionen voraussetzen.

Mein derzeitiger Stand ist:

Updates für die Fahrzeugsystem Software sind OTA inklusive.

Updates für Infotainment/Navi sind OTA 2x inklusive und per USB Stick über die Kia-Update-Webseite dauerhaft inklusive

Hallo zusammen,

beim AC-Laden und Temperaturen um +4 Grad am 20.02.2026 startete mein EV3 beim Laden mit 4,8 kwh (von 11 kwh).

Dann habe ich abgebrochen und ca. 15 Minuten die Akkutemperierung eingeschaltet - bisher habe ich hier noch nicht ein Prognose für die Dauer oder eine Fertigmeldung erhalten.

Dann erfolgte das Laden mit 0,8 kwh, ging dann hoch auf 4,8 kwh und nach 2 Stunden für die letzten 12%-Punkte bis zum Limit von 90 % mit 10,8 kwh.

Alles nicht wirklich nachvollziehbar. Bleibt die Hoffnung auf eine Erklärung von Kia und hoffentlich eine Softwarelösung.

Allzeit gute Fahrt und viele Grüße

Ist der Fahrmodus in anderen Ländern nicht auch anders vorkonfiguriert? Ich meine das mal gelesen zu haben.

Zitat von ChristianR78

Heute war ich mit meinem EV3 in der meiner Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen. Tatsächlich hat mein EV3 einen Fehler bei der Akku Temperierung, irgendwas mit einem Relais. Dafür ist der EV3 dann in 3 Wochen einen Tag in der Werkstatt im Rahmen der Garantie.

Die Meldung im Fehlerspeicher meines EV3 hängt vermutlich nicht mit der Akku Temperierung zusammen.

Bei mir wurde jetzt ein Marderschaden am Hochvoltkabel festgestellt. Dafür muss jetzt der Sicherungskasten mit Kabelstrang über die Teilkasko getauscht werden.

Bleibt abzuwarten ob es für die niedrige Ladeleistung eine Software-Lösung gibt.

Wenn ich mich richtig erinnere habe ich das in der Kia App über über eine Nebenzeit gemacht, in der nicht geladen wird. In der aktuellen Kia-App sieht es so aus als könnte ich unter geplantem Laden die Zeit auch auf Morgen einstellen.

Ich werde meine Erkenntnisse zu dem Thema hierhin verschieben:

AC Laden geht plötzlich nur noch mit 3,6kw

Zitat von Joule

Hallo Christian, welches Produktionsdatum vom Akku hast Du? Meines ist der 10.6.25

Steht am Akku auf der Fahrerseite unten hinten, vor dem Hinterrad

Mein EV3 hat den 58 kW Akku vom 09.11.2024