Ich habe die von HEKO auch vorne montiert.
Finde sie um einiges besser als welche von ClimAir die ich bisher an verschiedensten Fahrzeugen hatte.
Zuerst am Opel Rekord E.
Die HEKO haben Klemmen zwischen Gummi und Abweiser dabei und bewegen sich keinen Millimeter.
Die ClimAir waren immer ziemlich locker und frei beweglich.
Habe die oberen Lautsprecher Abdeckungen in Silber heute endlich bekommen.
Passt genau zu dem Silber an der Tür.👍
In der aktuellen Auto Bild ist ein umfangreicher Test der GJR in 215/55 R17. Ist ja fast eine Größe für den EV3.
Das Thema GJR hat sich für mich, wie ich schon schrieb, ja erledigt.
Würde ich welche haben wollen, wären es aber wieder die Vredestein.
Die Goodyear.....
Anbei die ersten sechs im Test.
Nein, die sind ja auch zugelassen.
Vielleicht lässt sich ja dein Händler darauf ein zu tauschen.
Die 19er bleiben jedenfalls übrig.
Hier die 1.0.13
Was mir auf der letzten längeren Fahrt auffiel, aber auch schon die letzten zwölf Jahre im Yaris, das der Verkehrsfunksender nicht automatisch bei schlechtem Empfang gewechselt wird. Z. B. von WDR 2 auf HR 3. Das war früher bei meinen Autoradios der Fall. Warum heute nicht mehr?
TA und Wechsel DAB auf UKW ist natürlich im EV3 aktiviert.
Mal ein Vergleich mit CPL-Filter und ohne.
Die Spiegelungen des Armaturenbrettes sind bei richtiger Einstellung (drehen) völlig weg.
Kann nur empfehlen ihn mit zu bestellen.
Danke dir! Wird morgen ausprobiert.
Hallo,
was mich und meiner Frau wirklich nervt nach jetzt knapp über drei Wochen EV3:
Ich steige aus und hole was aus dem Kofferraum. Deckel zu und das Auto, bzw. die Türen noch sind geöffnet. Also nicht verschlossen. Normal.
Zum schließen muss man zur Tür laufen und den Griff an der Kerbe berühren, oder den Schlüssel rauskramen, oder das Handy.
Vom Yaris Hybrid sind wir es gewohnt zum verriegeln einen zusätzlichen Knopf neben dem Taster zum öffnen des Kofferraumes zu drücken.
Diesen Knopf hat der EV3 nicht.
Gibt es eine übersehene Möglichkeit den EV3 bei schließen des Kofferraumes zu verriegeln?
