Ich rechne in der Praxis mit dem EV3 - wenn er denn mal bei mir ist mit 500 km realer Reichweite - ich finde einen Wert gar nicht so schlecht.
Gruß
Karl
Ich rechne in der Praxis mit dem EV3 - wenn er denn mal bei mir ist mit 500 km realer Reichweite - ich finde einen Wert gar nicht so schlecht.
Gruß
Karl
Ja es ist auch die Frage wie viel man - sofern eigene Wallbox vorhanden tatsächlich extern laden muss.
Bei uns ist das in der Regel nur im Urlaub oder selten wenn man tatsächlich längere Strecken hat. Von dem her sehe ich das entspannt.
Aber klar jemand der nicht daheim laden kann oder ein entsprechendes Fahrprofil hat sieht das vermutlich ganz anders wie ich ![]()
Gruß
Karl
genau sowas wie der kurze - hast du da nen Link dazu ?
Gruß
Karl
Ja genau ich hab die 51 cent - bin zufälllig ENBW Kunde. Trotzdem ist das Roaming zu teuer - ich hab mir jetzt noch das EWE GO als Zweitkarte bestellt.
Brauchen tu ich das eh selten - ich "tanke" meist daheim - will aber unterwegs flexibel sein ![]()
Gruß
Karl
Der EWE GO Tarif ist ein guter Tipp - kann eine Ergänzung zum ENBW Tarif sein ... dann hat man die Wahl zwischen 51 cent bei ENBW Säulen und max. 62 cent woanders.
Auch das Thema Blockiergebühr scheint da nicht relevant zu sein.
Gruß
Karl
Ja Adapter weiß ich - ich wollte nur sichergehen bevor ich mir irgendwas kaufe ![]()
Unser aktueller Kuga hat beides daher frage ich.
Gruß
Karl
Hallo zusammen,
kurze Frage: Hat der EV3 wirklich überall nur noch USB C Anschlüsse (die kleineren wie am Handy) oder auch irgendwo noch einen USB-A ?
HIntergrund ist das ich im bisherigen Auto immer einen USB-Stick für Musik stecken habe, da bräuchte ich ja dann einen neuen.
von welchen USB Anschlüssen (es sind ja mehrere) ist denn ein Übertragen von MP3 an das Radio möglich ?
Gruß
Karl
Ja bei den enbw eigenen Säulen ist der Preis verhältnismäßig ok - was oft zu teuer ist sind die Roaming Gebühren - das finde ich eine Frechheit - teilweise 89 cent/kWh beim AC laden - eine Frechheit.