Ich nutze die Wanne von Azuga. Hatte im XCeed eine aus Gummi und die war super und günstig. Die neue hat noch einen Stoßstangenschutz der mit 2 Druckknöpfen montiert wird. Ist leider aus sehr flexiblem Kunststoff und wiegt nicht soviel wie eine Gummiwanne, sprich sie rutscht leicht. Da suche ich noch eine Lösung. Dachte daran irgendwas an der Unterseite zu verkleben, z.B. Klett oder Antirutschmatte etc. Also gerne Tipps her 😊
Anbei nochmal der Link zur Plastikwanne Klick mich
Unseren gestern abgeholt und schon die erste Tour über gut 150km gemacht. Macht Spaß und ist innen deutlich leiser als unser bisheriger XCeed. HDA auch getestet, schon was spooky aber auch Mal zwischendurch angenehm.
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Jepp Frontgröße identisch aber der rückseitige Rahmen nicht 😔
So ich muss leider negatives berichten. Die Halterungen vom EV9 passen nicht. SCheinbar hat der EV9 auf der Rückseite keine Wölbung wie der EV3. Hab hier zwei verschiedene Halterungen die nicht passen 😔 Bin also wieder am Anfang.
OK,wenn der Notschlüssel nicht drin ist das mal doof. Beim XCeed war das noch so. Dann packe ich den Mal sicherheitshalber ein.
Bekomme ja eh einen Air, digitale Schlüssel gibt es da ja eh nicht. Der Notschlüssel ist ja im Schlüssel integriert vermute ich Mal.
Naja ICCU kommt ja von Ladeproblematik und da bei meinem XCeed Hybrid nach dem ersten Laden direkt das Ladegerät defekt war bin ich da vorbelastet.
Über den Wächter kann ich ja frühzeitig erkennen ob die 12v Batterie überhaupt noch geladen wird und stehe nicht irgendwann mit leerer/defekter Batterie rum bzw. kann frühzeitig gegensteuern. Wenn man sich Mal in den EV6 Foren umschaut sind das ja ja auch klassischen Symptome, 12v Batterie wird nicht mehr geladen, irgendwann die Meldung sofort anhalten.
Naja dann könnte ich frühzeitig den ADAC kommen lassen statt am Ende der Reha die Überraschung zu erleben. Zudem kann ich so frühzeitig erkennen ob die Batterie noch geladen wird, ich sag nur ICCU Problematik. Der Wächter kommt so oder so ggf. aber auch erst nach der Reha. Wenn ich in der App aber den 12v Status sehen kann sollte des erstmal reichen.
Klar ich gucke jetzt nicht jeden Tag 5mal nach aber so einmal die Woche würde ich das schon checken wollen , vor allem vor der Abreise.
Danke euch beiden schonmal. OK, das sollte ich hinkriegen. Sind gut 120km von mir. Lade ich voll und dann los. Sollte quasi passen 😊
Ansonsten habe ich überlegt eine Battery Wächter nachzurüsten. Dann kann ich ja nach der 12v Batterie über die App schauen 😊 oder informiert auch die Kia App darüber wenn die 12v Batterie sich leert?
Hallöle zusammen,
bei mir steht Mitte August eine längere Reha an. Anreisen werde ich wohl mit dem EV3. In der Reha gehe ich jedoch davon aus, dass der Wagen einige Wochen nicht bewegt wird (bis zu 5 Wochen sind möglich). Muss ich da auf was besonderes achten beim abstellen?
Danke euch für Tipps 
Gruß
Lars
