Beiträge von Thundang

Die Vermutung geht aber grad bei den ICCU im Ausland auf das erhöhte 1 Phasige Laden. Wir haben jetzt seid April 2025 unseren EV3 und bisher keine Probleme seitens ICCU. Alle Updates aufgespielt, jedoch immer 3Phasig geladen mit min 4,1KW und auch die bisher knapp 5 DC Ladungen liefen sauber. Ein Bekannter bei FB spult mit seinem EV3 sehr viele KM ab und hat keine Probleme mit über 30Tkm

Lustigerweise sind die Aussenspiegel in einem Metallic Schwarz lackiert. weiss Jemand welcher Farbcode die Spiegellackierung haben?

Phasenumschaltung geht, nutz ich in dem Zuge aber nicht, ich bleibe auf 3P und reduziere auf 6A (Easee Home)

wird jedoch nicht vorkommen das ich Tesla fahren werde aber anderes Thema

Ich wünsche mir noch das in der Laderoutenplanung EWEGo reinkommt

was denkst du wie oft der Remote Befehlt bei der VW App nicht durch ging und da war es nur das Heizen/Kühlen, da bin ich aktuell bei KIA sehr verwöhnt

Ich muss dazu eher sagen, wenn dann lieber den EV5, der EV4 gefällt uns nicht

Ich denke, Systemrelevante (ICCU-Thematik) bekommt man generell

das mit dem Einphasigen ist mir bei FB (Briten) auch schon aufgefallen, mehr mals ICCU Fehlerbilder

wir laden auch über PV aber immer min 3 phasig, nie 1phasig

das läuft über das Mobilfunknetz, aber ich kann dir dazu sagen, andere Hersteller haben da auch immer mal Problem, unser 2. Fahrzeug ID.3 wollte das Kühlen per Remote auch erst im 2. Durchgang durchführen