So heute neuer Versuch.
Akku kalt 0°
Vorkonditioniert 20 Minuten hat mich 4% Akku gekostet.
Er lädt mit 9 kW und nicht mit 3,9 KW wie gestern ohne Vorkonditionierung.
Fazit für mich:
Bei Außentemperaturen unter 5 Grad wird man wohl die Vorkonditionierung von Hand starten müssen auch wenn man AC lädt.
Oder man hat eben Zeit.
Ich kann damit leben man muss es nur wissen 
Hallo
Wenn Ich alle Beiträge zusammenfasse sieht es so aus als wenn der kleine Akku ein generelles Problem mit der Kälte hat.
Ich habe irgendwo mal gelesen das der kleine Akku auch andere Akkuzellen hat als der Grosse hat.
Vieleicht ist hier das Probem zu suchen.
Das würde das unterschiedliche Ladeverhalten erklären.
Weiss jemand etwas über die unterschiedlichen Akku Technik der beiden Akkus ?
Hallo Gemeinde.
Ich steuere auch mal ein paar Erkenntnisse hinzu.
Zulassung 8.25
Kleiner Akku.
Außentemperatur 0°
Fahrzeug nicht gefahren
Akku also auch 0 Grad
An die Wallbox angeschossen und Fahrzeug lädt nur mit 3,9 kW.
Stromaufnahme in der 400 V Zuleitung gemessen
3 x 5,7 Ampere
Bedeutet: Das Fahrzeug regelt die Ladeleistung symmetrisch herunter.
Es werden also keine Phasen weggeschaltet.
Mal sehen was wir noch herausfinden
Moin.
Ich hänge mich mal dran
Ich habe meinen auch vor 2 Wochen verloren ☹️ und stecken im gleichen Dilemma.
VG
Rainer
Jap
Alles Klar....
Hallo
Ich häng mich mal dran.
Weiß inzwischen jemand etwas über das Keeless Go System?
Und wenn es wirklich unsicher ist ob man es deaktivieren kann?
Man könnte ja dann den Wagen über ein Handy starten. Das wäre dann doch sicherer mit dem gleichen Komfort oder übersehe ich was?
VG
Rainer
Hallo
Also......
Hat schon mal einer darüber nachgedacht wie es aussieht mit der Garantie bzw Gewährleistung ?
Also wie man hört stellt sich Kia mit ihrer Garantie ja insoweit schon mal an wenn man den Inspektion nur ein Tag überzieht
Wie sieht es dann eigentlich aus wenn irgendwelche Leute irgendwo an irgendwelchen Sicherungskästen rumbasteln ??????
Ich weiß selber dass ich jetzt hier maßlos übertreibe. Ich bin selber Elektriker von Beruf und wüsste was ich machen muss aber wie sieht Kia das ?
Ich würde Kia nicht so einen Angriffspunkt liefern.
Da ich vor dem gleich ein Problem stehe überlege ich das alles über die 12 Volt Steckdose zu machen.
Das wäre dann der Übergabepunkt (der ja von Kia zur Verfügung gestellt wird) wo ich ich hinter arbeiten kann ohne KIA ein Angriffsfläche zu liefern.
Wie seht ihr das ??
VG
Rainer
Hallo
Da schließe ich mich mal an.
Auch ich hatte den ID3 ganz hoch auf der Liste.
Aber allein die Geschichte mit der Anhängerkupplung ist für mich ein No-Go.
Ich will mit so einem Auto kein Pferdeanhänger ziehen von zweieinhalb Tonnen.
Aber dass man nicht mal einen kleinen Anhänger transportieren kann auf dem man seine Gartenabfälle zu Deponie bringen oder mal eben zehn Sack Rotwand aus dem Baumarkt holt das ist für mich unbegreiflich.
Ich möchte die Gartenabfälle nicht in meinem Auto und schon gar kein Rotbandsäcke im Kofferraum..... das brauche ich nicht......
Allein das ist schon ein Grund den Kia zu kaufen und die Garantie spielt natürlich auch mit rein.......
VG
Rainer
Hallo
Ich komme vom Meriva B, und neben dran steht ein Jeep Renegade.
