EMV:
Die EMV-Richtlinie 2014/30/EU regelt die elektromagnetische Verträglichkeit von Elektro- und Elektronikprodukten im Europäischen Binnenmarkt, einschließlich E-Fahrzeuge. Die UN ECE-R10 (E1-Zeichen) schreibt vor, dass Hybrid- und Elektrofahrzeuge vor der Inbetriebnahme auf EMV geprüft werden müssen.
..und durch die Ziernähte dürfte auch die Reinigung unnötig erschwert werden, ganz im Gegensatz zur vollmundigen Beschreibung.
Leichte Tempoänderungen auf der BAB habe ich auch schon bemerkt obwohl kein Tempomat aktiv war. Kenne ich vom e-Niro so nicht.
Sofern die Aufnahmen der Dashcam in Zeitintervallen auch wieder gelöscht werden, besteht keine Sorge, nur Aufnahmen vom Unfallgeschehen dürfen längerfristig gespeichert werden.
Und ja, Aufnahmen der Dashcam können vor Gericht Grundsätzlich als Beweis verwendet werden, wenn das Gericht dem zustimmt.
Hab gestern zb Feierabnend gemacht und den Wagen vorgeheizt mit Sitzheizung Stufe 3 und es war nach knapp 20 min fast nichts an Wärme da. Hat das Problem noch wer? Oder eine Lösung?
Danke euch
Wie vorgeheizt mit Sitzheizung Stufe 3 ???
Damit dein Fahrzeug nicht abfackelt, wird wohl die Sitzbelegungs-Erkennung, oder die automatische Abschaltung nach XX-Minuten eingegriffen haben.
Eine Mail wäre mir zu wenig....mit dem Servicheft kann ich "schwarz auf weiss" nachweisen ob und wann Inspektionen durchgeführt wurden, bzw. auch welche anstehen.
Mit Batterie leer gesaugt ist die 12V Starter Batterie gemeint?
Ja
Wie kommst du auf 35000km?
Im lange spanische Thread https://www.kiafaq.com/threads…rga-iccu-y-encuesta.43682 ist das Mittel etwa 3500km (nicht 35000km)
Habe ich einem Thread im EV6-Forum entnommen.
Das Serviceheft enthält den Nachweis, das die Übergabe-Durchsicht durch den Händler erfolgt ist. Von daher muss es ausgehändigt werden.
Da in vielen Fällen offenbar auch die Batterie leergesaugt wird, kommt es dann wohl leider auch zu vollständigen Ausfällen.
