Nein und du solltest dich auch erst anmelden wenn du die Kiste hast, ansonsten laufen deine 2 Jahre Grundgebühr Befreiung schon vorher los
Beiträge von Tornhoof
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FIN bekommen
Stand auf der Rechnung.
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Müsste so funktionieren wie beim EV9, dh
Kannst selber tauschen, Deckel abhebeln und tauschen, gibt genug Anleitungen im Netz. Die Knopfzelle ist 2450 afaik, die etwas dickere Version von den normalen 2032.
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Gerade bei einem EV-PKW ist alles über 130 km/h ein wenig seltsam.
Er hat auch beschrieben wieso, ihre Fahrt Richtung ersten Ladepunkt hat zu wenig Strom gezogen, daher haben sie Gas gegeben, damit sie entsprechend leer beim Ladepunkt ankommen.
Ggf doch mal das Video anschauen
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Das ist ein konzeptionelles Problem, insbesondere wenn Firmen den Betrieb der Ladesäulen an externe Dienstleister vergeben, die melden dann die Säulen bei den üblichen Verdächtigen
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Vergiss den autommybil Kanal, der fährt die Autos nicht und rechnet nur rum, das wurde schon mehrmals hier festgestellt.
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Die "realen" Werte stehen dort schon seit Juli oder August drinnen, die sind auch einfach nur errechnet und kein Mittelwert aus echtem gefahrenen Kilometern.
Kia EV3 58.3 kWhAlle Details zum Kia EV3 58.3 kWh (2024). Vergleiche Preise, Verfügbarkeiten, reale Reichweiten und Vebräuche von allen Elektroautos.web.archive.org(Vom September)
Es macht keinen Sinn Verbrauchswerte und -rechner von solchen Webseiten zu nutzen, da die alle keine realen Werte nutzen, sondern nur Prognosen (steht btw auch so auf der Seite)
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Er könne mir natürlich solche passende Reifen besorgen, aber seiner Erfahrung nach, sind diese Reifen nicht empfehlenswert (Verschleiss/ Geräusche/ etc.)
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 im Test | ADAC
ADAC hat das 1. mal Ganzjahresreifen mit ingesamt gut bewertet, gerade weil der Verschleiß mittlerweile im Griff ist.
Ich habe mittlerweile 350km auf den 17" Goodyear Vector 3 All Season aufm EV3 runter, habe keine besonderen Laufgeräusche gemerkt, wie es nach 30k km aussieht, weiß ich natürlich nicht.
