Druck und Versand der physischen Ladekarte kann bis zu 3 Wochen dauern, jedenfalls bei anderen Ladeanbietern. App geht natürlich sofort.
Eh, steht sogar bei Kia Connect dabei, dauert 2-3 Tage bis sie verschickt wird, hat bei mir auch ziemlich genau 3 Tage gedauert.
Hauptschlüssel nicht funktioniert
Jein, der Hauptschlüssel funktioniert aktiv als Sender und passiv via NFC Transponder. Du kannst also auch mit leerer Batterie das Auto starten.
Natürlich, wenn du mitm Auto übern Schlüssel gerollt bist und das Ding jetzt Matsch ist, dann nützt dir das nichts
Nein und du solltest dich auch erst anmelden wenn du die Kiste hast, ansonsten laufen deine 2 Jahre Grundgebühr Befreiung schon vorher los
FIN bekommen
Stand auf der Rechnung.
Müsste so funktionieren wie beim EV9, dh
Kannst selber tauschen, Deckel abhebeln und tauschen, gibt genug Anleitungen im Netz. Die Knopfzelle ist 2450 afaik, die etwas dickere Version von den normalen 2032.
Gerade bei einem EV-PKW ist alles über 130 km/h ein wenig seltsam.
Er hat auch beschrieben wieso, ihre Fahrt Richtung ersten Ladepunkt hat zu wenig Strom gezogen, daher haben sie Gas gegeben, damit sie entsprechend leer beim Ladepunkt ankommen.
Ggf doch mal das Video anschauen 
Das ist ein konzeptionelles Problem, insbesondere wenn Firmen den Betrieb der Ladesäulen an externe Dienstleister vergeben, die melden dann die Säulen bei den üblichen Verdächtigen
Vergiss den autommybil Kanal, der fährt die Autos nicht und rechnet nur rum, das wurde schon mehrmals hier festgestellt.
Die "realen" Werte stehen dort schon seit Juli oder August drinnen, die sind auch einfach nur errechnet und kein Mittelwert aus echtem gefahrenen Kilometern.
(Vom September)
Es macht keinen Sinn Verbrauchswerte und -rechner von solchen Webseiten zu nutzen, da die alle keine realen Werte nutzen, sondern nur Prognosen (steht btw auch so auf der Seite)
