würden es mindestens 5 bis 10% sein.
Denk dran, dass das unmöglich zu schätzen ist, einerseits haben wir keine wirkliche Ahnung wie viel EV3s aktuell auf dem Straßen unterwegs sind, andererseits melden sich eh immer nur die mit Problemen und einige mit Problemen auch gar nicht.
Das Ding wird direkt in eine Schuko Dose gesteckt? Na hoffentlich hält die das aus 
Also Connected ja. Status Refresh sehe ich nirgends.
Hätte ich auch schon gesucht, weil es oft lange dauert bis er connected ist
Der Hauptaufwand ist doch das Stromkabel richtig zu verlegen, da kannst dann auch am Sicherungskasten abnehmen und musst nicht die obd Schnittstelle missbrauchen...
Oder hoffen dass Kia auf die Idee kommt Plug & Charge mit wählbaren Tarifen zu erlauben, so wie es ua BMW macht. Glaube ich aber auch nicht dran
Das ist nur die Akku kalt Meldung. Wieso die in der App dauerhaft angezeigt wird, weiß wahrscheinlich nur Kia.
Im englischen Forum wurde dort nur was von GT Line berichtet, also wenn du auch die memory sitz Funktion hast
Ich bin auf den letzten/ersten 1500km bei 15kWh/100km, bei durchschnittlich 52km/h. Mischung aus etwa 50% Stadt/30% Land/20% Autobahn
Du fährst damit in die Waschanlage (egal wo?)
Mein Käufer hat damals explizit davor gewarnt, als er nach Lack gefragt hat, dass man mit Matt nicht durch Waschanlage fahren sollt.
Diese Waschanlagenkratzer, die von "dreckigen" Waschanlagen kommen, also so Swirls im Klarlack, kannst du halt bei Matt nicht rauspolieren. Da reichen schon minimal verdreckte Waschanlagen aus, soweit ich weiß.
Also nicht nur schauen, dass du dein Auto selber vorher abspritzt, sondern auch wie die Autos vorher aussahen die durch die Anlage gefahren sind.
Unterschiedliche Bremsanlagen kann ich mir nicht wirklich vorstellen,
Steht im Datenblatt 
Bremsen:
Durchmesser (in mm) hinten 284 x 10 vs. 300 x 10
