Beiträge von Ottoplatte

Hallo Harald.

Ein Fahrradträger mit 2 Rädern treibt den Verbrauch um ca. 10% in die Höhe. Übrigens genau wie beim normalen Verbrenner. Bei dem Mehrverbrauch der Mitreisenden liegt es ja bekanntlich daran, was Mann/Frau so als Reisegepäck für nötig erachtet.

In einem der zahlreichen Verbrauchstest war zu lesen, dass das Insassen-Zusatz-Gewicht sich nicht wirklich negativ auf den Verbrauch auswirkt. Also sich hier gilt für mich, dass sich der Mehr-Verbrauch ähnlich oder gar genau so verhält, wie bei jedem andern Fahrzeug. Und zum Thema Fahrradträger habe ich einen Test des ADAC die den EV6 aus 2022 gefunden, nach dem sich der Träger mit Rädern durch den steigenden Luftwiderstand mit 8% bemerkbar macht. Ergebnis für mich: Rund 10% mehr an Verbrauch.

siehe auch:

https://www.adac.de/anbau-anhanger-energieverbrauch-07-30-2022-1h7g6k0ovr0d02o

In der Connect-App kannst du doch Dein Nutzerprofil komplett löschen. Das würde ich dann mal versuchen. Dazu dann das Fahrzeug einmal komplett im Fahrzeug selbst abmelden. Ich weiß zwar selbst noch nicht wo in den ganzen Menüpunkten aber das wird bestimmt irgendwo gehen.

Dann Fz. und App neu starten und vom Fahrzeug aus die (Neu-)Anmeldung starten. Und alles natürlich nur mit einer und überall gleichen Mailadresse (sorry - ich sag´s ja nur ). Wenn es dann nicht klappt würde ich den nächstgelegenen KIA-Händler "anfahren" und mir von ihm zeigen lassen, wie es geht.

Ist denn Dein Fahrzeug komplett neu oder war es vorher als Vorführ- oder Kurzzulassung unterwegs? Dann wäre das für mich auch noch eine mögliche Quelle des Übels.

Ich drücke weiter die Daumen....

Hallo Peter.

Wir haben zwar unser Fahrzeug noch nicht bekommen - ich habe mich aber bereits (über mein Smartphone) mit der Kia Connect - App angemeldet. Ein paar persönliche Daten später war ich an der Stelle, wo ich mein Fahrzeug hinzufügen konnte. Und da schließt sich momentan noch bei mir der Kreis..... Aber vielleicht klappt es ja so bei Dir. Ich drücke die Daumen.

Gutes Gelingen

Mein Senf:

Mein ProCeed von 2019 kann das seitliche Einparken rechts und links. Sowohl in Fahrtrichtung, als auch im 90° Winkel. In den nun sechs Jahren habe ich es maximal 5x genutzt. (Meist zum Vorführen, um festzustellen, dass es "Handmade" schneller geht).

Daher habe ich es tatsächlich auch erst jetzt aus diesr Diskussion entnommen, dass "der Neue" es nicht (mehr) hat. Dafür kann er jetzt vorwärts aus und rückwärts in meine Garage fahren (so hoffe ich). Auch das werde ich wahrscheinlich ein paar Mal probieren um dann festzustellen, dass er für mich "zu mittig" in der Gage steht - aber wenn es funktioniert, ist es cool, wenn mal wieder jemand im Parkhaus seitlich zu dicht steht.

Alles ist wie immer "Geschmacksache" und schön, dass es solche Innovationen immer wieder auf´s neue gibt.

Ja, sehr schade, wenn es mit dem "Promo-Partner" nicht klappt und dies dann auf den Fahrzeughersteller projiziert wird. Wir fahren inzwischen schon den sechsten Kia und der siebte kommt im Mai. Bisher war ich von der Qualität der Verarbeitung und auch von der Zuverlässigkeit sehr überzeugt. Das wird sich (höchstwahrscheinlich) auch bei dem bestellten EV3 nicht ändern.

Sollte das Geschilderte tatsächlich auf Probleme zwischen KIA und dem Partner Digital Charging Solutions GmbH zurückzuführen sein, so wird Kia bzw. mein Händler sicher eine für beide Seiten zufriedenstellende Lösung finden und anbieten.

Und noch mal...... "Die Autos können nix dafür!"

Ich befürchte auch, dass das nix mehr gibt mit der Promo. Der EV3 wird auch nirgends mehr bei KiaCharge aufgeführt.

Na da bin ich ja mal gespannt, wie mein Händler da reagiert. Werde berichten. Im Mai ist geplante Übergabe.

Wenn ich es richtig lese, hast Du (Desaster) Dein Fahrzeug noch im letzten Jahr bestellt. Die lief die Aktion ja eh noch. Mir geht es um Fahrzeuge, die nach dem 01.01.25 bestellt und nach dem 01.04.25 ausgeliefert wurden!!!

Das klingt so, wie es bei TPMS schon immer war. Nach dem Wechsel muss man ca. 3 km in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich fahren, (meiner Erfahrung nach Stadtverkehr so zwischen 30 und 60 km/h) dann stellen sich die Sensoren von alleine "scharf". Ist bei meinem -noch- ProCeed sei 2019 so und funktioniert seit dem 2x im Jahr genau so. Ich denke, die Sensoren brauchen ein Mischung aus wechselnder Geschwindigkeit (nicht zu langsam, nicht zu schnell) und eine gewisse Fahrtstrecke (bei mir ca. 3 km), um sich zu "sortieren". Was ich mit Gewissheit sagen kann ist, dass es auf der Autobahn nicht geklappt hat. Das war nämlich mein erster Gedanke, als ich in den damaligen Foren gelesen habe, dass die Dinger gut 20 km brauche, bis sie sich kalibriert haben. War damals und ist auch heute großer Quatsch.

Also kein Grund zur Panik.

Pers. Anmerkung:

Ich war bei den ersten beiden "Saison-Radwechseln" aber genau so aufgeregt, dass da was nicht stimmt - bis ich "meine" TPMS-Kalebrierungs-Route" gefunden hatte.

Seit dem springen die Dinger ziemlich genau an derselben Stelle wieder von der Anzeige "Fehler" kurz auf "Anzeige nur während der Fahrt möglich" und kurz darauf auf "Tadaaahhh - alle vier Reifendrücke werden wieder einzeln angezeigt".

Es bleibt also spannend... Dann werde ich berichten, wenn ich meine FIN habe und mich bei Kia Charge angemeldet habe...

Danke für Eure Rückmeldungen. Ist ein tolles Forum hier!!!

Zitat von Desaster

...

Hast Du vom Händler keine entsprechenden Unterlagen zu KIA Charge erhalten? Mir wurde sowas ausgehändigt.

Nein, bei der Bestellung nicht. Dann bin ich mal weiter gespannt.