Heckspoiler oben am Dach hätte ich sogar Kunststoff getippt.
Beiträge von Pit
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Ein EV3-Besitzer kann das doch mind. um Metall/Kunststoff schnell abklären!
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... Da verformt sich die Haube start beim Aufprall, schlägt richtig "Wellen" - aber: mit nachlassen der Belastung gibt es eine Rückformung. Das wäre bei Alu (das auch teurer ist wie Plastik) etwas ungewöhnlich...
ich meine solche videos auch schon mit metall-hauben gesehen zu haben(!)
Bzw. beim Frontalcrash wird sie so dauerhaft geknickt: https://preview.thenewsmarket.…s/1920x1440/694854_v2.JPG
Ist das auch mit Kunststoff so?
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I3? 🤔
der BMW i3 ist ringsherum plastikbeplankt!
Renault hatte das auch mal früher beim Espace!
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Bei Heckklappen kommt tatsächlich immer öfter Kunststoff zur Wirkung. Aus div. Gründen:
- Gewicht einsparen
- im Gegenzug wo sonst mehr Technik darin/daran verbaut wird: elektrische Öffnung, weitere Sensorik/Kameras etc.
- Antennen-Empfang dahinter ermöglichen
- komplexe Formgebung günstig darstellen
- Crash-Kosten/Kasko-Einstufungen minimieren
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ich habe eine knapp 400km (180 + 20 + 180) fast alles Überland Tempo 100 gemacht. Abfahrt: 100% Akkustand, Ankunft wieder am Ausgangspunkt: 41%....
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...wären ja rein rechnerisch 644 km Gesamtreichweite!
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DUUU warst das??? zurück...
genau - er war an deiner steckdose!
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KIA hat seinen EV-Mobilen in ihrem sehr eigenen Karosserie-Design bereits vorab mit den Conceptcars nicht minder auffällige Felgen bei Seite gestellt gehabt...
https://www.electrive.net/media/2021/11/kia-concept-ev9-2021-04-min.png
https://www.electrive.net/media/2023/03/kia-concept-ev5-2023-01-min-1400x700.jpg.webp
https://www.autozeitung.de/assets/field/images/02-kia-ev2-concept-neuheit-2025.jpg
[Blockierte Grafik: https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/global/en/assets/contents/about-kia/concept-cars/mainpage/concept-cars-images/kia-concept-ev3-ev4-v3.jpg]
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Wie viele Plastik-Motorhauben kennst du???
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Die Motorhaube des Kia ist aus Kunststoff denke ich - wegen dem "Fußgängerschutz" vermutlich.
(Jedenfalls nicht Stahlblech)Für den Fußgängerschutz ist das Material an sich nicht zwingend vorgegeben - es ist konstruktiv halt so auszulegen, dass man auf das harte darunter nicht brutal durchstößt.
daher wurden die Hauben allg. immer höher und die Luft darunter immer mehr, zumal die Motoren im Hubraum immer kleiner wurden
