The Imperial March als Außengeräusch des Autos?
Fröhliche Grüße
Ich hätte lieber TIE-Fighter, ausser ein Fußgänger springt vor mir plötzlich in die Fahrbahn, dann schon 😉
Beiträge von deguy
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Ach so, hab auf deine Werte nicht geschaut, so meinst du das. Bei mir steht aber bisher ungefähr was ich erwarten würde.
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Das ist doch kein Excel-Datei.
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Ist zwar mehr als eine Checkliste, in dem man Starten drückt und das gelistete ausgeschaltet wird, aber wenn man wegen Auto Hold trotzdem hängen bliebe bringe es ja nicht viel.
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Irgendwie ist noch nicht abschließend geklärt, was der WS-Modus nun genau macht?
Was ich nicht so sinnvoll finde: Auto-Hold wird nicht ausgeschaltet. Außerdem ist es umständlich den Modus einzuschalten bevor der Betreiber mit der Vorwäsche losfährt.
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Habe inzwischen daheim festgestellt, daß es nur wie erwartet klappt, wenn ich vor dem aufsperren des Autos die mobile Wallbox vom Netz trenne. Dann kann ich beim ersten Versuch den Ladekabel ausstrecken (automatisches aufsperren des Autos mit Schlüssel in der Nähe).
Mir scheint es also so zu sein, dass das Auto beim aufsperren kontrolliert ob noch Strom da wäre (auch wenn nicht geladen wird) und falls ja den Ladestecker nicht entriegelt. Erst wenn nochmals nach einem absperren aufgesperrt wird, wird nochmal kontrolliert ob Strom da wäre und falls nicht dann wird den Ladestecker entriegelt.
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Die mobile Wallbox wird wohl ein Problem haben, dem EV3 mitzuteilen, dass der Ladevorgang beendet ist. Schon mal an einer anderen AC Ladestation mit Typ 2 Stecker versucht zu laden und Stecker abziehen?
Ich werde es im Büro noch ausprobieren, meine dort war es nicht so. Wohlgemerkt aber, daß ich den Ladevorgang über die Kia App stoppe bzw. das Auto stoppt den Ladevorgang, insofern weiß das Auto bereits, daß der Ladevorgang beendet wurde (und es erscheint auch so in der Kia App).
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Vorab: Habe im Fahrzeug eingestellt, der Ladestecker ist während des Ladevorgangs gesperrt.
Ich benutze zur Zeit ein mobiles Wallbox gelegentlich zu Hause. Diese ist entweder an oder aus.
Meine Bemerkung: nachdem der Ladevorgang beendet ist (sei es durch erreichen der eingestellten Wunschprozent oder durch Stop in der App) gehe ich zum Auto und entriegelt. Obwohl nicht mehr geladen wird, kann ich den Ladekabel vom Auto nicht ausstecken. Wallbox ausgesteckt, kann ich immer noch nicht den Ladekabel ausstecken. Erst bei sperren und erneutes aufsperren des Autos geht es.
Ist das auch bei Euch so?
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Über 1-Phasig kann ich nichts sagen aber hast Du die Option 22kW für dein EV3 bestellt? Sonst gibt's eh nur maximal 11kW.
22kW-Wallbox muss zusätzlich noch genehmigt werden, nicht nur angemeldet.
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Die Beschreibung aus dem Handbuch passt nur für Zeitsteuerung. Bei mir z.b. 10-15h eingestellt (wenn PV liefert). Dann beginnt er eben nicht sofort, sondern um 10h - doofe Zeitschaltuhr sozusagen.
Ein "fang so früh an, daß sich ein 80% um 15h ausgeht" .... klappt nicht wirklich.Habe ich auch so probiert mit meinem einfachen mobilen Wallbox. Abends zeitgesteuerte Laden für den nächsten morgen eingestellt, um PV zu benutzen. Auto hat sofort angefangen zu laden, also habe ich von der App gestoppt. Am nächsten Tag aber bemerkt daß das Auto mitten in der Nacht wieder angefangen hat. Macht für mich nicht wirklich Sinn.
