Ich find's nur deswegen ein bisschen seltsam, weil es den Rückruf seit April gibt.
Stolzer Preis für das bisschen Plastik.
Find ich auch, ist bei dem anderen Zubehör auch so.
Mit diesem ähnlichen Teil hätte man bestimmt weniger Probleme mit einhaken, wobei ich sehe auch nicht den Zweck, außer man hat wirkliche Probleme mit dem drehen per Finger.
https://www.amazon.de/FUEISOF-Lenkrad-Schalter-Abdeckung-Schaltwipp...
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Anscheinend haben die meisten hier entweder Continental oder Goodyear genommen. Bei meiner Entscheidung war ich auf diesen Vergleich gelandet, vielleicht hilft's noch jemand:
https://www.autodoc.de/info/continental-allseasoncontact-2-vs-goodyear-vector-4seasons-gen-3
Habe mich für die Continental entschieden, da ich nicht mehr Ski fahre und entsprechend im Winter nicht in den Bergen bin. In meiner Gegend kann es zwar noch Schnee und Kälte geben ist aber eher flach.
Die meisten DC-Ladestationen haben ein fest verbautes Kabel.
Und Du willst ja auch schnell laden, dich also nicht auf 11kW- oder 22kW- AC-Laden begrenzen.
Genau Darauf wollte ich hin, daß man DC benutzt und daher alles andere ist Wurst. Wobei wenn kein DC in der Nähe ist...
Aber unterwegs wenn man schnell laden muß benutzt man eh Gleichstrom (DC), oder?
Das Auto kann nur 11kW laden. Da ist es egal ob die öffentliche Ladestation 22kW kann.
Optional kann er 22kW, was aber die meisten wohl nicht bestellen werden, da Wallbox Genehmigungspflichtig und viele Häuser sind eh nicht dafür ausgelegt.
