Beiträge von derdomme

  • V2L

    Zitat von AbRiNgOi

    Bei mir funktioniert es auch nicht, aber ich habe auch einen einfachen EV3 Air (AT) und da ist das Feature V2L nicht im ICCU dabei. Das wichtigste Kriterium um zu erkennen ob das funktionieren wird oder nicht ist die Möglichkeit die Entladegrenze ein stellen zu können, wenn im EV Menü kein Eintrag für die untere Entladegrenze vorhanden ist, dann wird auch der originale V2L Adapter nicht funktionieren.

    Ich glaube ja, dass das eine rein softwareseitige Sache ist. Die Plattform/ICCU ist ja immer ident, aber man wird halt über die Software steuern, welche Version V2L nutzen darf. Das passt ja auch zur ursprünglichen News von Kia damals, dass _alle_ EV3 Modelle V2L können sollen -> https://www.kiapressoffice.com/releases/1764

  • V2L

    Wir haben auch die Earth Version (Österreich) und ich habe den hier gekauft und er funktioniert tadellos.


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  • V2L

    Zitat von Sauerland58

    Ich nutze ihn beruflich gelegentlich...

    tages Baustellen ohne stromversorgung wird der Bauwagen mit betrieben. Heizung,Kaffeemaschine,Licht



    Oder meine Kollegen nutzen ihn bei mir um bei heißen Tagen für die Kühlboxen ^^

    Und was sagen die Kollegen dazu? Denke mir am Bau wird es sicher den einen oder anderen Skeptiker geben, weil "ein richtiger Mann fährt Verbrenner" und so ein Blödsinn.

  • Smart Regenerative System Plus Sinnvoll ?

    Zitat von items

    Ich finde es ganz gut und nutze es gern. Bremst vor Kreisverkehren und auch scharfen Serpentinen, vorausfahrenden Fahrzeugen usw. Klappt nicht 100% aber ganz gut finde ich. Ist nochmal ne zusätzliche Erleichterung, schade nur, das er sich das nicht merkt (Ipedal usw. schon) und man das deshalb immer wieder aufs neue aktivieren muss.

    Wie bspw. auch den Fahrmodus. Warum zur Hölle, muss ich stets im Normalmodus starten und dann mehrmals "Mode" drücken, damit ich im gewünschten Eco-Modus fahren darf? Komplett gestört. Wer in der Entwicklung bei Kia hat das vorgeschlagen UND wer hat das für gut befunden?

  • 389 Km .. schaff ich das mit meinem gr. Akku ?

    Wir haben auf der Autobahn unseren Sweet-Spot bei ca. 120km/h gefunden. Mehr braucht man nicht in Österreich. Nur die dt. Autobahn ist stressig, weil dort halt beim Überholvorgang dann doch wer mit 210km/h daherbrettert und einen am liebsten zur Seite schieben würde.


    Warum es dort, auch angesichts Klimaschutz und Ölkrise, immer noch keine 130er Beschränkung gibt, erschließt sich mir nicht. Dänemark ist sogar noch gemütlich als Österreich, mit 80km/h auf dem Land und meist nur 110km/h auf der Autobahn. Selten fährt man entspannter und ist deswegen auch nicht viel langsamer am Ziel.