Dann nimm doch einfach den Stand-Modus, dann hast Du keine Probleme mit der Starter-Batterie.
Das kann meiner ja nicht 
Beiträge von Schleimritter
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Glaube nicht, dass der Motor laufen muss.
Muss er prinzipiell nicht. Zündung reicht. Aber im Zweifel ist dann nach 1,5 Stunden die 12V- Batterie platt. Und da hab ich keine Lust drauf 😬
Zitat14€ im Jahr
Wulli Kriegt man dann für die 99€ nicht wieder nur 2 Updates? Oder deckt das dann wirklich die ganzen 7 Jahre ab?
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Zumal es ja das vollmundige Versprechen gab, dass es 7 Jahre ab EZ kostenlose Navikarten- und Softwareupdates geben sollte. Nur die Form, wie die ausgeliefert werden sollen, war nie spezifiziert.
Aber für mich sind die OTA-Updates sowieso nix, die Downloadzeit passt regelmäßig nicht zu meinem Fahrprofil und für die Installation muss der Motor auch noch laufen. Also nochmal extra Leerlauf und Benzin verbrauchen 😒
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Warum wollt ihr eigentlich alle das Update kaufen, für ein Schweinegeld, wenn das mit wenig Arbeit auch kostenlos erhältlich ist (in dem man es klassisch selber runterlädt)? Aktuelle Karten hat Google Maps und TomTom Go auch, und die intelligente Ladeplanung können Drittanbieter-Apps über Android Auto/Apple Carplay mindestens genau so gut.
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Bevor ich 'ne Wallbox in die Garage kriege, muss eh erstmal probegeparkt werden. So'n EV3 ist ja trotz allem nochmal eine Nummer größer als ein Peugeot 207/307, die da zuletzt drin standen. Und dann muss der Elektriker ran, um einen belastbaren Stromanschluss zu installieren. Bis jetzt liegt da nur ein lausiges 20€-Verlängerungskabel ausm Baumarkt. Das kommt ausm Kellerfenster raus, und geht ins Garagenfenster rein. Da kannste mal 'nen kleinen Kompressor oder den Kärcher dran hängen, aber kein E-Auto laden.
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So wie du das für den Mazda beschrieben hast, funktioniert das bei Kia auch. Zumindest bei meinem Ceed, aber der hat ja noch das alte Gen5w-infotainment. Der EV3 hat ja schon das neue cCNC.
Hat der EV3 denn keinen USB-A-Anschluss mehr in der Mittelkonsole?
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Du kannst dir die Software nach wie vor über einen USB-Stick herunterladen und händisch installieren. Vorausgesetzt, der EV3 hat noch einen USB-A-Anschluss
Da fällt mir ein, das müsste ich für meinen auch mal wieder machen
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Kommen wird es auf jeden Fall. Die Frage ist nur, wann.
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Das läge voll und ganz in meiner Hand. Die Finanzierung läuft über die Hausbank, der Brief liegt in meiner Schublade, also gehört das Auto jetzt schon mir.
Die Gründe nach dem "Warum nicht?" sind schon viele 1000x nieder geschrieben worden. Es ist die fehlende Lademöglichkeit am Eigenheim. Die zu schaffen, kostet richtig gemacht (Solar aufs Dach, WP vor's Haus, Wallbox in die Garage), einen saftigen 5-stelligen Betrag.
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Mahlzeit Gemeinde
ich heiße Martin. Ich bin - zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Freds - 27 Jahre alt und komme aus Südthüringen. Ich fahre seit 3 Jahren einen 2023er Kia Ceed GT - immerhin stimmt die Marke schonmal
. Die Finanzierung des Autos läuft noch bis 2029, die Garantie noch bis 2030. Vorher ist noch keine Neuanschaffung geplant, daher bin ich hier wohl eher erstmal (stiller) Mitleser, als aktiver Forist. Ich lese hier mit und gebe gelegentlich meinen Senf dazu, da das nächste Auto sehr wahrscheinlich ein E-Mobil wird, und da muss man schließlich auf alle Besonderheiten gefasst sein.Viele Grüße
Martin
