IMG_1228.jpegIMG_1227.jpegBei Kia gibt es den Ladekantenschutz als Edelstahlausführung (Styling-Zubehör) für 121,23€. Ich habe Ähnliches mal bei einem anderen Fahrzeug eingeklebt. Man muss sehr genau ausrichten und hat nur eine Chance.
Alternativ gibt es bei Kia die Ladekantenschutzfolie für 33,96€, die läuft unter Schutz.
Ich würde beide vom Händler verkleben lassen.
Fremdfabrikate könnten Probleme mit der Passgenauigkeit haben.
Ist besser als jedes Handbuch.
Alles anzeigenHallo,
habe ich gerade ausgegraben - das ersetzt vielleicht nicht das ganze Handbuch, aber ist echt gut gemacht. Wer sich einfach mal durch das Bedienfeld Lenkrad / Infotainment durchsprechen lassen möchte, findet hier eine detailverliebte Vorstellung.
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Ist besser als jede Anleitung.
Interessante Informationen zum Verbrauch.
Wenn man die Allwetterreifen als PIO mitbestellt hat, werden die dann beim Händler montiert oder im Werk?
Man kann bei Kia ein Wartungspaket über 3 Jahre kaufen. Pro Jahr macht das knapp 300€.
Kia empfiehlt über GoElektrik die Wallbox KWB AC 40 von Kathrein. Die ist, wie der EV 3, für bidirektionales Laden hardwaremäßig vorbereitet und kann wie der EV 3 per Software umgestellt werden. Es gibt auch einen Smartmeter, der von Kathrein zertifiziert ist.
Das ist wichtig fürs Laden mit PV Überschuss, später V2H und noch später V2G.
Allerdings gibt es das noch:
Seit dem 01.01.2024 Pflicht (§ 14a des Energiewirtschaftsgesetzes):
Verbrauchseinrichtungen mit mehr als 4,2 kW Leistung, wie
Wärmepumpen und Wallboxen, müssen vom Netzbetreiber
steuerbar sein. Dies stärkt die Energieeffizienz und Netzstabilität.
Eine Aktualisierung einer Elektroinstallation ist daher nicht nur
notwendig, sondern auch gesetzlich vorgeschrieben.
Zuerst wird wohl V2H kommen, da gibt es weniger Einschränkungen. V2G wird noch etwas dauern. Da P3 wegen der Wärmepumpe sinnvoll ist nehme ich V2X gerne mit.
Die V2X fähige Wallbox wird zwar etwas teurer, aber doppelter Kauf und Installation will ich mir sparen.
