Autobahn-Verbrauchsfahrt: Berechnungen mit erfassten Daten und genauer Strecken- und Fahrt-Situation

  • Vielleicht helfen dem einen oder anderen diese Informationen, wenn sein EV3 noch nie Langstrecke gefahren wurde.


    Ich fahre die Strecke seit einigen Jahren. Damals mit einem Verbrenner und vor ca. 1 Woche das erste Mal mit dem EV 3. Deshalb habe ich mir die Mühe gemacht, die Daten zu sammeln um mein Auto etwas besser auf langen Strecken kennenzulernen.

    Es hätte wahrscheinlich gereicht, wenn ich jeweils nur bis 80% geladen hätte. An Weihnachten fahre ich die selbe Strecke wieder. Dann wird es wahrscheinlich kälter sein. Daher lade ich kurz vor der Abfahrt sicher auf 90%. Ev. auch auf 100% auf.


    Eckdaten:

    Kia EV 3 GT-Line (81,4 kWh)


    - Fahrstrecke 938 Km (Hin- und Rückfahrt)

    - 2 Personen mit 45 Kg Gepäck

    - Original 19 Zoll Sommerreifen (Reifendruck 2,6 Bar)

    - Temperaturen zwischen 06°C und 10°C

    – Heizung zwischen 20 und 21 °C

    – Sitzheizung und Lenkradheizung wurden teils von beiden Personen benutzt. Beide Personen sind jeweils einen Teil bis zur Ladestation gefahren. Danach gab es einen Fahrerwechsel.



    Die beiden Fahrten wurden unter der Woche gefahren. Die Höchstgeschwindigkeiten wurden eingehalten und bei freier Strecke wurde mit ca. 120–125 km/h gefahren. Die Strecke ist geschätzt 85% Autobahn. Rest ist An- und Abfahrt von der Autobahn und ca. 50 km auf der B2 mit jeweils kurzen Möglichkeiten, Lkw zu überholen. Es gibt aber auch einige Streckenabschnitte, auf welchen Tempobegrenzungen herrschen. Auf beiden Strecken sind wir ohne Stau gefahren. Geladen wurde auf der Hinfahrt bei Türkheim und bei der Heimfahrt bei Aichstetten. Den Streckenverlauf sieht man (ohne genauen Start- und Endpunkt) auf der beigefügten Karte.


    Hinfahrt

    1. Etappe - 272 Km / 20.1 kWh/100km / ca. 68% Akku verbraucht (Akku 100% geladen)

    2. Etappe - 192 Km / 16.8 kWh/100km / ca. 39% Akku verbraucht (Akku auf 90% geladen)


    Rückfahrt

    - 1. Etappe - 252km / 19.9 kWh/100km / ca. 61% Akku verbraucht (Akku 82% geladen)

    - 2. Etappe - 222km / 17.0 kWh/100km / ca. 46% Akku verbraucht (Akku auf 90% geladen)

    Wer kurz noch etwas rechnet, wird erstaunliches feststellen :) Die Bordcomputer-Daten sind jedoch korrekt erfasst.


    Berechnung-EV3Forum-Strecke.jpg