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habs gemacht

OTA pro Jahr zwei Update.
Steht bei mir im Store.

89 € sind aber ein sportlicher Preis.

Alle Betroffenen sollten sich mit Hinweis auf dieses Forum direkt an KIA wenden und darauf hinweisen, dass es sich um einen gravierenden Mangel handelt.
Nur so als persönlichen Hinweis:
Bis zum vergangenen Wochenende war ich noch fest entschlossen, meinen…

[…]

Ich konnte das bei mir über die Kia App im Store buchen
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Wenn die Werkstatt es nicht als Fehler an sieht, dass er bei AC und tiefen Temperaturen die Leistung reduziert, dann kann man dort auch nicht reklamieren. Kann schon, kommt aber nicht weit.

Meine Werkstatt sagt, es ist normal, dass bei Kälte nicht so…

[…]

WO konntest Du die zusätzlichen Updates erwerben? Die Option gibt es eben bei mir im Connect Store nicht.

Vorkonditionierung bei AC macht überhaupt keinen Sinn. Die Ladeleistung 11 kw ist so gering, dass es dem Akku auch bei niedrigsten Temeperaturen nicht schadet. Warum das BMS bei einigen EV3 runterregelt ist mir daher schleierhaft. Das Vorkonditionieren…

[…]

Ja das ist bei mir auch so..... egal wie kalt beim Rekuperieren kann der volle Kanne rein laden, genauso wenn ich selten mal DC laden gehe ohne zu konditionieren auch mit kaltem Auto dann hauen die da auch von Anfang an mit fast 50 KW rein.....
am…

Werde ich mal im Auge behalten. (Auch wenn der Typ unsinnigerweise von Ladeverlusten sprach, die es bei DC kaum gibt. Also hätte er mir 7,5 kWh statt mit 9 kWh rechnen müssen, macht den Bock aber auch nicht fett.)

Ja, nach dem Vorkonditionieren hatte ich…

Ich sehe auch keinen Sinn in der Akku Vor Konditionierung bei AC.
Ich muss morgens auf dem 1'ten km zur Arbeit einen steilen Berg hinunter. Da funktioniert das Rekuperiern mit bis zu 40kW problemlos, egal wie kalt es ist oder in der Nacht war.
Warum soll…