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da würde ich bereits nachfüllen .....

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aber nur DIESMAL beim EV2 als Aktion.

Für meine EV3 bekam ich ganze 5% !!! Der Earth-plus (also mit p3-p....) kam auf knapp 45k !) Der EV2 in GT-Line wäre somit 10k billiger.

ich glaube, ich kann das jederzeit provozieren. Zumindest wenn er eine Weile gestanden ist (ich will heute eh laden, weil Sonne und werde vorher die App starten und nachschauen)

Aus KI ...daher ohne Gewähr: Da der Kia EV4 in der Slowakei gebaut wird und LG Energy Solution in Polen der dominierende europäische Zulieferer für die Hyundai/Kia-Gruppe ist, stammen die Zellen mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit aus dem polnischen…

So habe heute auch mal nach meiner Kühlflüssigkeit geschaut.
Mein EV3 ist jetzt 10,5 Monate alt (15.05.25), hat allerdings erst 7.000km runter.
Ich denke der Füllstand ist noch ok:

IMG_1520.jpg

Wenn die EU nicht in die Strümpfe kommt, soll D eben das umsetzen, was angekündigt ist. Ist auch meine Hoffnung, wobei ich das beim Kauf nicht eingepreist habe, es wäre eine Zugabe.

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Danke für die Ergänzung! Stimmt, die von dir genannten Marken sind in Sachen Software-Agilität aktuell der Benchmark. Tesla hat das Thema OTA-Updates quasi erfunden und die chinesischen Hersteller (XPeng, BYD) drücken beim Releasetempo massiv aufs…

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"Bei Vielen" ist glaub relativ....., ich glaub hier im Forum sind es ca. 5 Leute bei wieviel Autos ?
Klar ist jeder einzelne einer zu viel, aber wären die Teile sofort verfügbar hätte hier wohl auch nur die hälfe drüber berichtet.

Übrigens mein Stand;
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Bei mir sieht es genauso aus. Füllstand i.O. nur ganz wenige Spuren an Flüssigkeit waren sichtbar.

Wenn das mit der Forderung "Akku aus Europa" nach EU-Vorgabe kommt, hilft selbst die Produktion in der Slowakei nix mehr. Ich frage mich allerdings, welcher Hersteller die Vorgaben überhaupt erfüllen könnte? Selbst Renault kauft Zellen zu...