Beiträge von pit66

  • V2L

    Super Erklärung, habe selbst ich kapiert, danke.

    Mal noch eine Frage zur V2L-Steckdose des EV3 (nur rein theoretisch, würde ich alleine ohne Elektriker nie ausprobieren):

    Die max. 3,6 kW Leistung, die am 230V-Steckdosenadapter am Ladeanschluss bereitgestellt werden, könnte man sich ja auch wie einen Generator vorstellen, der bei Stromausfall das Haus versorgt.

    Szenario: Bei Stromausfall Haushauptsicherungen (SLS) ausschalten, damit das Haus vom Netzt getrennt ist (Insel).

    Vom EV3 230V einphasig einspeisen.

    Wie würde sich jetzt der Wechselrichter der PV-Anlage verhalten, wenn er die "50 Hertz" vom EV3 als Quasi-Netzfrequenz erhält? Würde er die PV-Anlage (Sonne vorausgesetzt) hochfahren?

    Und welche Defekte würden dann drohen bzw. wo sind meine Denkfehler?

    Wie gesagt nur Theorie, würde ich nie alleine ausprobieren ohne zugelassenen Elektriker, ist viel zu gefährlich und wird zu teuer ...

  • KIA Connect App

    In der Vorgängerversion konnte man auf dem Hauptbildschirm "Start" die 3 Speicher zum Stromverbrauch sehen, die auch im Fahrzeug abgerufen werden können.

    Hat die schon jemand in der neuen Version der App gesehen ?

  • Nice2know für den EV3

    Eine Nachfrage zum Öffnen der Seitenfenster mit dem Schlüssel durch langen Druck auf die Öffnen-Taste der Schlüsselfernbedienung:

    Es öffnen sich bei meinem EV3 nur die beiden vorderen Fenster.

    Kann man irgendwo einstellen, dass alle 4 Fenster öffnen und schließen?

  • KIA Connect App

    Zitat von Radkappe

    Für was benötigt man die Unterbrechung? (Ich frage für einen Freund ;))

    Ich lade gerne möglichst viel von unserer PV-Anlage.

    Bei stärkerer Bewölkung bzw. wenn andere große Verbraucher eingeschaltet werden unterbreche ich manchmal vorübergehend das Laden.

    Wenn's per App geht wie derzeit (meistens) beim e-up! brauche ich dazu nicht in die Garage gehen ;) :thumbup: .