ja das geht auch - aber Achtung - der Tesla Ladeziegel hat bei meinem EV3 nicht funktioniert - der vom Ford Kuga oder der von VW war ohne Probleme.
Gruß
Karl
Bei mir gab es in den über 3 Jahren nicht einmal ein Problem. Und das obwohl der Renault ja als zickig bekannt ist. Ist wahrscheinlich von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden.
Ist natürlich nicht so stabil wie ein Juice Booster kann auch nicht gesteuert Überschussladen wie der Go e Chargers. Für mich in der Garage zum laden aber völlig ausreichend, und mit Adaptern für CEE blau oder Schuko für ein paar Euro total flexibel oder verlängerbar.
Alles anzeigenWas sind den das für Mondpreise...das gibt es auch für die Hälfte oder bei anderen Shops sogar noch günstiger:
https://shop.go-e.com/de-de/wa…harger-gemini-flex-22-kw/
Beim Juice Booster bekommt man für 1149€ das komplette Reiseset:
Sorry, war eine Null zu viel🤣🤣🤣 ich habe beim Kaufland 165.- bezahlt.
Ladeziegel ist nicht im Standard mit dabei .. gibt es in der Preisliste (ich meine 259 €).
Gruß
Karl
Oder bei Ebay Kleinanzeigen für das halbe Geld einen kaufen. Z.B. Tesla Ladeziegel den kann man auch mittels Adapter auf an einer blauen CEE Steckdose anschließen. Kann dann mit 16Ampere /3,7KW laden statt nur mit 2,3KW laden, dazu noch die Möglichkeit auf dem Campingplatz zu laden, wenn man es braucht.
Was ebenso gut oder noch besser ist, beim Kaufland eine dreiphasige Ladebox für 1650€ nehmen, die kann man an der roten 16 Ampere Steckdose anschließen, und somit dreiphasig von 4,2KW bis 11KW laden.
Ja, meiner hat E-Sitz (nur Fahrer) aber kein Memory (bin aber einziger Nutzer, also egal). Da ist das ganze Elektrozeug schon irgendwie Verschwendung und manuell ginge vermutlich schneller einzustellen.
Eben, ohne die Memoryfunktion bringt es uns nichts, bei über 25cm Größenunterschied. Der ganze Paketquatsch bei Kia macht es schon ein bisschen schwer und unnötig kompliziert.
ich habe mich für die gt-line entschieden, da ich die memorysitze, das hud und die sitzbelüftung wollte.
hatte mir anfangs auch den earth konfiguriert und habe den verkäufer gefragt, welcher zusammenhang besteht zwischen der harman kardon anlage und den 19“ rädern. konnte er mir nicht beantworten.
Dass die Memorysitze am Earth nicht verfügbar sind ist schon sehr schwach. Dann lieber noch eine mechanische Verstellung.
Sind die Teile nur außen schwarz, oder ist auch der Innenraum so schwarz?
ZitatNaja, ein Kia Vertragspartner bekommt von oben herab seine Preisstruktur diktiert da eben Kia das sagen hat
Das ist schon klar, aber das kommt ja nicht Kia D zugute, sondern dem Händler, der wird von seinen Sätzen ja nichts abgeben. Von daher halte ich die Argumentation mit den teuren Inspektionen für falsch. Da hat KIA D nichts davon.
Zitat
Wenn 700€ für einen reinen Service bei einem vier Jahre alten Auto in 2017 günstig waren, was kostet dann sowas in 2025?
Da waren auch alle Filter und Reifenwechsel dabei. Man muss die 700€ eben über die Gesamtzeit sehen, es waren bei uns in 5,5 Jahren halt nur die rund 950€. Schon allein dass bei manchen Modellen die Inspektion auch alle zwei Jahre ausreichend ist spricht für mich gegen die Theorie der Abzocke durch die Werkstätten. Aber eigentlich ist es mir im Moment egal. da Geschäftswagen...
ZitatWir planen das Auto für mindestens 10 Jahre zu halten, daher auch die Nachfrage ob wohl KIA überteuert ist. Man liest ja viel, das sich KIA somit die 7-Jahre Garantie refinanziert.
Wie soll sich Kia Deutschland das refinanzieren? Die Rechnung stellt mein Händler an mich, meinst du er überweist die Summe einfach an Kia Deutschland? Übrigens hatte ich als ersten Kia einen Carens von 2013, der hatte nur alle zwei Jahre Inspektion die bei rund 250€ bei der ersten, und 700€ bei der zweiten Inspektion lag. Nach fünf Jahren wurde das Fahrzeug mit 2 Jahren Restgarantie verkauft, knapp 1000€ in fünf Jahren empfand ich als eher billig.
Der Skoda Elroq lag lange Kopf an Kopf mit dem EV 3. Aber irgendwann muss man mal eine Entscheidung treffen.
Wirklich ausschlaggebend war dann eigentlich V2L (Vehicle to load, Laden von der Autobatterie mit Wechselstrom möglich). Sollte V2G (Vehicle to Grid = Stromnetz, netzdienliches Verhalten) mal in die Gänge kommen, will ich da dabei sein.
Bist du da sicher dass du dann mit der Lösung dabei bist? Ich meine dass die Normen noch nicht festgelegt sind, und es sein kann dass über die bidirektionale WB AC oder DC angefordert wird.
