Der Skoda Elroq lag lange Kopf an Kopf mit dem EV 3. Aber irgendwann muss man mal eine Entscheidung treffen.
Wirklich ausschlaggebend war dann eigentlich V2L (Vehicle to load, Laden von der Autobatterie mit Wechselstrom möglich). Sollte V2G (Vehicle to Grid = Stromnetz, netzdienliches Verhalten) mal in die Gänge kommen, will ich da dabei sein.
Bist du da sicher dass du dann mit der Lösung dabei bist? Ich meine dass die Normen noch nicht festgelegt sind, und es sein kann dass über die bidirektionale WB AC oder DC angefordert wird.