Beiträge von G-Man

  • Fahren bei Glätte und / oder Schnee

    Wir haben seit 3 tagen Schnee und gestern abend Glatteis gehabt.

    Dringende Empfehlung: Spurhalte Aus, Lenk Assistenten aus, die machen nämlich aus schneebedeckter Fahrbahn ihre eigenen Fahrspuren. Auto Rekup aus (LV1 ist besser) da das zu ungewolltem Bremsen mit lustigen effekten auf glatter Straße führt. Snow oder Eco ist eigentlich wurscht. Bei Snow geht auto Rekup nicht, von daher bevorzugt. Ach ja, Winterreifen!!!

    Subjektive Quintessence: das Auto ist gutmütig und kontrollierbar wenn man selber fährt und nicht im Grenzbereich experimentiert. Da es keine Handbremse gibt, ist der Powerslide eh ein anderes Thema.

  • 389 Km .. schaff ich das mit meinem gr. Akku ?

    Zitat von EVdriver

    Bin jetzt über Weihnachten etwa 1.200km gefahren, davon 90% Autobahn, nie über 130. Habe 24,14 kWh verbraucht auf 100km, bin mit 100% von zu Hause losgefahren und ich brauchte in beide Richtungen jeweils 2 Ladestopps, die mich pro Richtung etwa 45-55 min gekostet haben (vor Ort habe ich vor der Rückfahrt auch auf 90% geladen). Ich lade bei EnBW für 48 Cent, weil ich da kein Abo brauche und habe damit 11,58€ auf 100km bezahlt und damit deutlich mehr, als wenn ich den Diesel SUV meiner Frau genommen hätte, der 6 Liter auf 100km nimmt. Habe dann über Nacht auf 100% geladen, weil ich vergessen hatte, die AC Ladung wieder runter zu setzen und bei 100% hat die Reichweitenanzeige 297km angezeigt. Das finde ich persönlich eher erschreckend. Mein Durchschnitt über nun bald 11.000km seit Anfang August ist bei 19,6 kWh angekommen. Damit werde ich einfach nicht glücklich und für den Alltag und es ist einfach so dermaßen weit von der WLTP Reichweite entfernt, da fühlt es sich für mich persönlich schon wie Betrug an. Weder Reichweite, noch Verbrauchspreis stehen bei 24,14 kWh/100km in einem akzeptablen Verhältnis. 297km Reichweite bei 100% Ladung bedeutet für mich, bei 90 oder gar 80% komme ich damit noch nicht einmal 2 Mal zur Arbeit ohne nachzuladen. Damit ist das Fahrzeug für mich im Winter nicht alltagstauglich. Im Sommer ist alles in Ordnung, aber ich brauche ein Fahrzeug für das ganze Jahr. Das ist nur meine ganz persönliche Empfindung, die natürlich niemand teilen muss, aber die Enttäuschung ist schon groß.

    Hallo, ich bin im Dezember (Außentemp im Schnitt um +2°c) 3260km gefahren. Ca. 80% Autobahn. Die wieder mit 80% Tempomat und Auto Rekup. Habe Winterreifen auf den 20zöllern drauf. Heizung immer sync 22,5°c und Sitzheizung F und BF auf 1 oder 2. Habe verbraucht 24,9 kW/100km.

    Reichweite angezeigt bei 290km.

    Ist Anders als WLTP aber auch nicht überraschend. Habe einen REAL Reichweitenrechner gefunden (EVIUM) der sagt für den ev3 gt line (großer Akku) Winterreichweite Autobahn von 325km voraus. Nicht schön, aber passt. Zumindest bin ich, oder Du, nicht allein.

  • AC Laden geht plötzlich nur noch mit 3,6kw

    Moin, habe das gleiche Problem (reduzierte AC Ladung bei kalt draußen).

    Dachte erst Home Energie Management regelt die Wall box runter (mögliche EVU sperre des Netzbetreibers). Dann dachte ich AC Ladeeinstellung Auto. Habe auch alles ausprobiert, von Stecker raus und wieder rein. Hat für ca. 40 minuten was gebracht. Dann wieder 2, schießmichtot kW.

    Dachte Fehler bei mir in der Hausanlage, fahr zu einer öff. Säule. Das gleiche! Konsequenz, das Auto muss es sein. Letzter Versuch: auf dem Weg nach Hause die Accu konditionierung gestartet. Die hab ich durchlaufen lassen. Als fertig, Wallbox dran, und laden. Wie es sich gehört alles schön mit 10,8 bis 11,2kW geladen, ohne Reduzierung.

    Ich dachte bei AC muss ich nicht konditionieren. Ist wohl falsch.

    Die Außentemperaturen waren so um +2°c als es losging. Wenn kälter früher AC Reduzierung. Finde ich krass.

  • Kofferraum, Kofferaumklappe knarzt

    Danke, ich glaube mit der Rücksitzverriegelung komme ich der Sache näher. Hab eben im Stand an den Rücksitzlehnen gerappelt. Da kommts her. Seltsam ist, das es zwischen den Sitzen und nicht an den Lehnen rappelt. Ich werde weiter forschen und berichten.

  • Kofferraum, Kofferaumklappe knarzt

    Moin zusammen, bei mir klapperts auch. Hinten, aber ich kann nicht sagen wo. Heckklappe ist es nach Rüttel- und schüttelproben nicht. Kofferraum ist auch leer. Ich vermute den Bereich hintere Rückenlehnen oder Sitze. Habs noch nicht lokalisieren können. Es klackt wie Metall auf/an Metall. Jemand ne Idee?

  • Erfahrungen mit Kia Charge?

    Hallo werte Gemeinde,

    Ist ein paar Tage her, daß ich das Thema Kia Charge mit den Tarifen Ionity und Aral Pulse hatte. Nun, 3250 km und etliche Ladungen später kann ich berichten, dass nach meckern bei Kia Charge es nur 14 Tage gedauert hat, bis das Problem gelöst wurde.

    Ich kann jetzt bei Ionity (auch Ausland) und Aral Pulse andocken und mit Plug and Charge oder mit App oder mit Karte laden und Ionity wird mit 39c und Pulse mit 49c berechnet. Alles so wie es sein soll.