Beiträge von MarioLpz

Elektronik 16%

Ist es da aber nicht so, das die Sitzfläche in Asien nach vorn verschiebbar ist und dadurch ein anderer Winkel der Lehne erreicht wird?

Würden da nicht die Radkästen im Kofferraum stören?

Notladen am Hauhalt mit 230V und möglichst nur 10 A ist kein Problem. Auch nicht für Versicherer.

Sollte dauernd geladen werden, unbedingt mit dem Versicherer reden. Da heben einige Gesellschaften die Hände.

Lass den Quatsch. Die Variante ist, wenn überhaupt, nur an der extra abgesicherten Waschmaschienensteckdose zulässig.

Ich bin Laternenlader und komme gut klar. Sportstudio, Supermarkt, Schwimmhalle usw.

Sollte es mal schnell gehen müssen, ist die Tanke nicht weit.

Zitat von Gambadilegno

Mit der Kofferraumwanne bin ich nicht zufrieden. Bei gesenktem Kofferraumboden passt sie nicht wirklich. Es sieht irgendwie so aus als wäre die nicht speziell für den EV3 angepasst. Oder der freundliche hat mit irgendeine gegeben.

Ich hoffe bekomme das noch umgetauscht gegen die Kofferraummatte.

Speziell für unten passt meine wie angegossen.

Zitat

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Ich drücke die Daumen. Bei mir war es genau so. Leider hat die Zulassung 3 Wochen gedauert.

Vorfreude ist ja auch was schönes.

Der Zulassungsdienst (Speed…..) hat es in Zusammenarbeit mit der zuständigen Behörde nach über 3 Wochen endlich geschafft das Auto anzumelden. Heute war Übergabe.

Könnte aber sein das er rückwärts vom Multiparker fährt wenn mein Nachbar zu nah an der Fahrertür steht?

Oder das System bockt weil das Auto im Gefälle steht?

Zitat von Tornhoof

Löbliche Einstellung

Ne ehrlich gesagt bin ich überrascht wie selten KIA connect Ausfälle hat.

Beim Golf 8 hatte ich in der Anfangsphase eine typische MeinVolkswagen Ausfallrate von 3 Tagen pro Woche oder so.

Nur? Bei mir als MIB3 geschädigtem Passatfahrer waren die Ausfälle manchmal mehrere Wochen. Kann bei KIA nur besser sein.