Zitat von Kiamia

z.B. polestar 4 = Mehr Kopffreiheit.

ja genau - wo Model 3 und CLA denn kneifen müssen, wenn man Glasdach und Heckklappe dorthin bündeln würde.

Tricky, wenn das Marketing einen (SUV-) Coupé-Look verlangt...

PS: Aber bitte nicht wirklich allzu naiv sein(!).... Kiamia

Zitat

Warum verzichten Ingenieure bei einem Auto auf die Heckscheibe? – Weil sie es können. Es gibt keinen zwingenden Grund, die Sicht nach hinten zu verbauen. Die Entscheidung ist vermutlich teilweise auch in der Marketingabteilung gefallen. Polestar will sich als Technologie-Unternehmen positionieren.

Hinter dem Glasdach beginnt beim Polestar 4 eine undurchsichtige Heckklappe. Auf die Frage, ob aus strukturellen Gründen etwas dagegenspreche, in die Heckklappe eine Glasscheibe einzubauen, verneint der Polestar-Ingenieur vor Ort.

Er gibt lediglich zu bedenken, dass eine schräg stehende Scheibe nur einen "Sehschlitz" beim Blick in den Rückspiegel freigeben würde. Mit dem aktuellen Monitor sehe man mehr.

https://www.golem.de/news/fahr…dem-kopf-2409-189139.html

Alles anzeigen

....und dennoch ist deren CEO gefeuert worden! Die Bilanzen mies.

Zitat von Kiamia

Es gibt sogar Hersteller die ..

joh, gibt es ein paar - doch werden die dafür auch wirklich gelobt? bzw. welche vorteile damit herausgestellt? Kiamia

Zitat von EV3_Earth_Driver

so ein Looser Test, unfassbar, der m....

....der typ (+kameramann als buddy) macht wiederum seine ganz eigenwillige Art. Muss man mögen oder so gar nicht

Da will man pointiert seine Dufmarke setzen - halt für spiegel.de im Auftrag.

Er zählt aber doch auch etliches praktisches auf - und macht ansonsten seinen persönliche Meinung damit kenntlich.

C-Säulen-Kritik hatte schon immer der Golf bekommen - kann man ertragen

PS: Wenn man den KIA e-Soul nicht vergessen würde - wäre dieser das kleinste Elektroauto (4.19 m) und nicht besagter EV3!

Zitat von EV3_Earth_Driver

.... Electric Drive Check | Review

sorry: den kanal kann ich grundsätzlich nicht ertragen/zuhören - weil Herr Jens Stratmann aus dem off allzu vieles voll labert* (mit den Pressebildern / - videos)

statt der andere aus dem wagen heraus, das ganze angenehmer, authentischer gestaltet!

*)sehr viele beiträge auch nur gem. Pressetext aufsetzt und überhaupt nicht real am Wagen dran ist

eCall: Elektronischer Schutzengel im Auto

Wenn der Autofahrende nach einem Unfall nicht selbst Hilfe rufen kann, übernimmt der automatische Notruf.

www.adac.de

Diese Daten werden per eCall übermittelt

Wird ein Notruf automatisch oder manuell abgesetzt, werden beim 112-eCall folgende Daten an die Rettungsleitstelle übermittelt:

• Zeitpunkt des Unfalls
• Auslöseart: manuell oder automatisch
• die 17-stellige Fahrzeugidentifizierungsnummer (FIN)
• Antriebsart (z.B. Benzin, Diesel, Gas, Elektro) und Fahrzeugklasse
• Fahrzeugposition
• die letzten zwei Fahrzeugpositionen (Längen- und Breitengradunterschiede in Bezug zur aktuellen Fahrzeugposition)
• Fahrtrichtung des Autos
• Anzahl der Insassen (sofern die Sicherheitsgurte angelegt wurden)
• optionale Zusatzdaten (nicht festgelegt; können beispielsweise eine (IP-)Adresse enthalten, unter der weitere relevante Daten oder Funktionen abrufbar sind)

"Hütte" steht für Schrebergarten? Sauna im Wald? ....?

Ich meine mal vor xx Jahren in einer Doku aus dem skandinavischen bereits diese Stromboxen für die Standheizung/Motorvorwärmungen reihum gesehen zu haben

Den Zusammenhang mit e-Call verstehe ich nicht ganz?

naja - das meiste dürfte durch die Piktogramme doch international und non-verbal klar/einheitlich kommuniziert sein.

da liest im vollbrand niemand lang und will nur wissen, wo der spreizer angesetzt werden darf/nicht.

PS: Im Vergleich und Deutsch z.B...

Zitat von Ingenpeiling

...

Ich habe grade heute gelesen, das 18% der norwegischen BEV regelmäßig an Schuko geladen werden.

...

den heimischen? oder allerlei und überall?

Ladeziegel / Mobile Wallbox / go-e Charger / Juice Booster / ....es ist doch allesamt das gleiche - oder?!

EV3_Maniac  Kiamia  Karle