"individuelles Wischerlebnis", alter Falter, schluckst du das Zeug auch selbst 
Discounter wie besagt im Winter, mache ich auch so. Und im Sommer eigentlich auch irgend so ein günstiges Konzentrat - mit diesem Dosierkopf.
Beiträge von Pit
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eben. und ich fahre auch seit x modellen nur noch GJR. bzw. kenne das reparieren mittels sog. "kaltvulkanisation" auch, wegen so ärgerlichem Malheur...
(Statistik das eine - Nagel das andere).
aber schon echt tricky und bis dahin um die nachteile solcher "Seal"-Reifen nicht befasst!
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Review KIA EV3: Goldenes Lenkrad 2024 - aber nur 400V-Technik?
naja, wer hat was anderes im so kompakten format? preisklasse?...das wird sich so schnell wohl nicht ändern!
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hattest du die powerbank noch am zigaretten-anzünder ?
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"Sollte"....tut es aber nicht!
Bzw. man kann sich offenbar nicht darauf verlassen! Unwissen schützt nicht davor!...
Reifen Felge Einpresstiefenbereich mm OE215/60R17 96H 7Jx17 ET48 46 - 50 OE215/50R19 97H 7.5Jx19 ET50 48 - 52 215/55R18 99H 7Jx18 ET48 2024 Kia EV3 – Rad- & Reifengrößen, LK, Einpresstiefe und Felgenspezifikationen | Reifen-Größen.de
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Verbrauch ca. 6,6km/kWh,...
Also 15.2 kWh/100 km (?)
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Und dann hoffen wir wohl alle, dass das Ganze gesetzlich endlich besser geregelt wird. Bis dahin muss der Markt das regeln - und der sind wir.
tut er - entsprechend der Anteil an BEV am Gesamtmarkt.
Mit Strom wird ein Bockmist gemacht, wie mit keinem anderen Konsumartikel.
Wenn ich so meine anderen Elektro-Artikel laden/betreiben müsste wie ein Elektro-Auto....
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eben, ich las das so, als ob KIA/Auswärtige das für sich in Anspruch nehmen.
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Beim smart #1 - zu ähnlichem Geschwindigkeitsbereich - hat man das den Motorlagern zugeordnet und bekommt sie getauscht.
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Denke das KIA bei den Händlern Zugelassene stehen hat, die da sind um die Statistik zu schönen.
Und die Deutschen machen sowas nicht
