Die Frage dabei ist eher: wie genau ist eine Prozentanzeige bei derartig geringen Ladezuständen. Es kann durchaus eine schlechte B....
Mhmm, bin kein Experte wie sich das wirklich verhält. Ob kalibriert oder nicht. Rein mathematisch oder physikalisch: Wird es tatsächlich ungenauer wenn es um die letzten einstelligen Prozent-Werte geht?
Bei der "Tankuhr" meinte man ja auch immer, dass es plötzlich so/zu schnell geht... 
Mazda MX-5 bleibt da nur 
was hast du denn konkret vor??
Sorry, das Carp...
...und vergiss die Sonnenbrille nicht !
.... Gibt es einen automatischen Wechsel von e-Motorbremse zu mech. Bremse mit ABS....
JA. Die Hersteller streben so ziemlich allesamt an - den Fahrerseitigen Verzögerungswunsch = Bremspedal betätigen, in 1. Priorität mittels der Rekuperation zu erfüllen.
Erst wenn das nicht ausreicht, kommt 2. ergänzend die mechanische Bremse hinzu.
Die "hohe Kunst" ist es, dem Fahrer das als Gesamtspiel homogen/einheitlich und unauffällig zu verblenden.
Ja, das tut es. ..
Das wäre mir nicht zwingend sicher - wie ich gerade schrieb, sind entsprechend andere Modi mit Einfluss zur Rekuperation vorgesehen.
ABS hat einfluss auf die mechanische Bremse aber die Verzögerung über Rekuperation rührt ja vom e-Motor her....!
Was passiert eigentlich, wenn beim starken Rekuperieren die Räder blockieren wegen glatter Strasse? ....
Im Snow Modus kann man ja max. noch Level 1 rekuperieren, wohl genau um dieses Szenario zu verhindern.
exakt, insbesondere bei Hinter-/Heckantrieb, ist dort ein ruppiges Rekuperieren, wie man zu diesen Fahrzeugen liest, mitunter tückisch!
Und daher die Anleitung insbesondere auf entsprechend andere Modi zu dieser Witterung verweist, wo die Rekuperation teils ganz herausgenommen wird!
Ein KIA-EV-Family-Forum könnte sie alle umfassen
tjaa. ich würde es tatsächlich auch eher ein wenig beisammen halten...!
