zeigt mir das Auto so an. Ladeverlust würde ich zzgl. 1 kwh rechnen, das kann man aber nicht genau berechnen, da das die Ladestation nicht mitberechnen darf, es darf nur der Strom abgerechnet werden, der in das Auto fließt.
ich lade nur an HPC/CCS2
PS: ich werde für das Forum denke ich mal Anfang Mai mal alle Ladungen zusammenrechnen und mal nen Durchschnitt ziehen. mal sehen was bei rauskommt
ich bin leider zu viel Sparfuchs, da kommt mir diese Alternative sehr gelegen. Da ich vieel unterwegs bin möchte ich mich auch nicht zu 100 % auf einen Anbieter festnageln.
PS: heute ist die Uhr auf 11.100 km umgesprungen. Durchschnittsverbrauch ehrliche 18,2 kwh je 100 km
Kleiner Tipp wieder vom no-Abo-Tarif-Professor des Forums:
mit der Plenitude On the Road -App kann man bei CircleK richtige Schnäppchen machen:
kurrios bei den eigenen Ladern z. B. Agip in Cottbus kostet es 90 Cent.
bei CircleK, je nach Lage sogar nur 40 Cent z. B. Vetschau. Was sind das für komische Betreiber?
40 Cent den Preis fühle ich ja richtig, sogar billiger als bei Kaufland/Aldi
PS: in der CircleK App kostet das Laden 79 Cent in Vetschau...ich kann einfach nur den Kopf schütteln, da ist nicht mal in der eigenen App der Preis am günstigsten.
und das schöne ist man muss kein bescheuertes ABO abschließen. Das werde ich niemals machen, lasse mich doch von der Lademafia nicht knechten!
. Ich glaube, "wir Stromer"
haben alles richtig gemacht.
nicht vergessen der CO2 Handel wird ab 2027 auch auf Benzin, Diesel, Gas ausgeweitet...
wer jetzt noch einen Verbrenner oder eine Gasheizung kauft, dem ist nicht zu helfen. Solche Leute lassen wir zurück.
ja in der Kauflandapp werden einen die Ladestationen in der Nähe angezeigt. Leider hat Kaufland nur 60 kwh Schnarchlader.
Lidl oder Aldi haben in meiner Gegend hier im Spreewald keine Lader.
Jet ist preislich ok keine Station mit Lader in der Nähe, so lange lade ich aber bei EWE Go und den geliebten Alpintronic
zwei unterschiedliche Werte für die selbe Strecke hin zurück, könnte am Gefälle des Geländes liegen. Oder wenn es am nächsten Tag war, am aufwärmen des Fahrzeugs.
naja, sind aber schöne Winterverbrauchswerte, bin echt erstaunt.
die haben letztes Jahr im Herbst erst die Preise gesenkt. wenn die noch 3 Ct. runter gehen würden also auf 49 ct an den eigenen Ladern und 59 für Roaming, wäre das ein Anbieter wo du eigentlich kaum noch andere Karten brauchst.
Falls du bei Kaufland öfters einkaufst, dort kann man wenn man sich in der Kauflandapp registriert hat auch günstig für 44 ct laden.
naja. sonderlich günstig sind die Konditionen trotz Vertragskunde ja nicht.
da ist man bei EWE Go mit 52 Ct Adhoc inApp bzw. 62 Ct Roaming billiger dran. da kann man sich auch kostenlose Ladekarte bestellen und bei EWE Go stehen immer die geliebten alpintronic, funktionieren zu 99 %!
der Aral Tarif ist nur für rein Aral naja ok. Für Roaming unbrauchbar.
Gestern Nachmittag wollte ich mal wieder zum Schnellader und siehe da, bei einer ausgiebigen Tagestour braucht man nicht mal vorzukonditionieren. Akku stand auf Mittel also einfach na die Säule fahren.
Fazit nach den ersten 10.000 km im normalen Vertretereinsatz.
18,3 kwh laut Fahrzeug verbraucht(ich gehe mit Ladeverlusten von 19,5 kwh aus) Im Verbrauch steckt noch viel Winter drin.
Autobahnanteil bei ca. 50 %
Stadt ca. 10 %
Landstraße 40 %
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Der Verbrauch zur Zeit ist bei 15,2 kwh
fahre aber auch 80 % Landstraße
10 % Stadt
10 % Autobahn
einige sind einfach nicht nerdig genug für dieses Auto
