Beiträge von Roadflyer

Wenn Du um 16 Uhr einstellst, dass er um 4 Uhr morgens losgehen soll, dann klappt das doch?

Es gibt unter Remote/EV/geplantes Laden den Schalter auf "on"; "Zeitpunkt priosieren" und dann die Uhr einstellen.pasted-from-clipboard.jpg

Ist da vielleicht eine Schutzfolie nicht entfernt worden?

Screenshot_20260830_000803_WEBDE Mail.jpgIch habe zu Thema obige Antwort von Kia bekommen, denn für den EV6 UND EV9 gibt es das schon. Außerdem fühle ich mich getäuscht, wenn es eine zugesicherte Eigenschaft nicht abrufbar ist.

Für mich ist das Thema V2H wichtig, da ich meinen PV Speicher mit 5KW klein ausgelegt habe und in der Dunkelphase meinen EV3 einsetzen möchte. Mich irritiert, dass bei einem Fahrzeug, dass in 11/24 mit einer zugesicherten Eigenschaft ausgeliefert wurde, diese nach 2 Jahren immer noch nicht hat. Der EV 6 hat V2H.

Ich habe bei Kia nachgefragt und die Antwort erhalten, dass es in 2026 ausgerollt werden soll. Die Frage ist dann, ob auch die Bidi Wallbox es kann.Wir Wir gehen davon aus, dass die Funktion im Laufe dieses Jahres ausgerollt werden kann. Genaue Details liegen uns aktuell jedoch noch nicht vor.

Zu beachten ist, dass V2X trotz ISO-Norm keine Plug-and-Play-Lösung darstellt, da die Kommunikation zwischen allen beteiligten Systemen (Fahrzeug, Wallbox, HEMS, PV etc.) speziell aufeinander abgestimmt und in manchen Fällen zusätzlich vom Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e. V. (VDE) zertifiziert werden muss.WiWir gehen davon aus, dass die Funktion im Laufe dieses Jahres ausgerollt werden kann. Genaue Details liegen uns aktuell jedoch noch nicht vor.

Zu beachten ist, dass V2X trotz ISO-Norm keine Plug-and-Play-Lösung darstellt, da die Kommunikation zwischen allen beteiligten Systemen (Fahrzeug, Wallbox, HEMS, PV etc.) speziell aufeinander abgestimmt und in manchen Fällen zusätzlich vom Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e. V. (VDE) zertifiziert werden muss.r gehen davon aus, dass die Funktion im Laufe dieses Jahres ausgerollt werden kann. Genaue Details liegen uns aktuell jedoch noch nicht vor.
Zu beachten ist, dass V2X trotz ISO-Norm keine Plug-and-Play-Lösung darstellt, da die Kommunikation zwischen allen beteiligten Systemen (Fahrzeug, Wallbox, HEMS, PV etc.) speziell aufeinander abgestimmt und in manchen Fällen zusätzlich vom Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e. V. (VDE) zertifiziert werden muss.Wir gehen davon aus, dass die Funktion im Laufe dieses Jahres ausgerollt werden kann. Genaue Details liegen uns aktuell jedoch noch nicht vor.

Zu beachten ist, dass V2X trotz ISO-Norm keine Plug-and-Play-Lösung darstellt, da die Kommunikation zwischen allen beteiligten Systemen (Fahrzeug, Wallbox, HEMS, PV etc.) speziell aufeinander abgestimmt und in manchen Fällen zusätzlich vom Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e. V. (VDE) zertifiziert werden muss. davon aus, dass die Funktion im Laufe dieses Jahres ausgerollt werden kann. Genaue Details liegen uns aktuell jedoch noch nicht vor.

Zu beachten ist, dass V2X trotz ISO-Norm keine Plug-and-Play-Lösung darstellt, da die Kommunikation zwischen allen beteiligten Systemen (Fahrzeug, Wallbox, HEMS, PV etc.) speziell aufeinander abgestimmt und in manchen Fällen zusätzlich vom Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e. V. (VDE) zertifiziert werden muss.

Ursache geklärt. Habe eine elektrische Kühlbox an die Innenraumsteckdose angeschlossen und dann gibt es die, wie ich meine, unnötige Benachrichtigung. Bei meinem Niro gab es die nicht.

Vielleicht liegt es daran, dass nicht "Zeitpunkt priorisieren" angeklickt war. Dann klappt es.

Der Wagen wird nicht geladen. Ich fahre mal zur Werkstatt. Danke für die Rückmeldung.

Ich bekomme die Meldungen, dass wieder viele Nachrichten angekommen sind.

Warum bekomme ich immer diese Benachrichtigungen, dass V2L/V2X gestartet bzw. abgeschlossen wurde und wie kann man das abschalten? V2L nutze ich nicht. Kann es etwas mit dem Standmodus zu tun haben?